ข้อมูล
ชุดท่อแอร์คูลเลอร์คือชุดแลกเปลี่ยนความร้อนหลักที่ใช้ในระบบระบายความร้อนด้วยอากาศและระบบทำความเย็นแบบแห้ง ออกแบบมาเพื่อการถ่ายเทความร้อนที่มีประสิทธิภาพและความทนทานในระยะยาว ชุดท่อรวมท่อครีบประสิทธิภาพสูง แผ่นท่อ และส่วนหัวเพื่อมอบประสิทธิภาพการทำความเย็นที่เสถียรในการใช้งานทางอุตสาหกรรม การผลิตไฟฟ้า ปิโตรเคมี และ HVAC
คุณสมบัติที่สำคัญ
(1) ท่อครีบประสิทธิภาพสูง
อลูมิเนียม ทองแดง สแตนเลส หรือครีบเหล็ก
ระยะห่างระหว่างครีบที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อการถ่ายเทความร้อนที่ดียิ่งขึ้น
เหมาะสำหรับสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง
(2) การออกแบบแผ่นท่อและส่วนหัวที่แข็งแรง
แผ่นท่อที่ผลิตด้วยเครื่องจักรอย่างแม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ปราศจากการรั่วซึม
การกำหนดค่าส่วนหัวหลายแบบ: แบบปลั๊ก, แบบปก, แบบกล่อง
(3) ออกแบบทางวิศวกรรมเฉพาะสำหรับเครื่องทำความเย็นด้วยอากาศ
ตัวเลือกวัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอน, สแตนเลส, โลหะผสมเหล็ก
เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ ระยะพิทช์ ประเภทครีบ และโครงร่างที่ปรับแต่งตามโครงการ
(4) อายุการใช้งานยาวนาน
วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน
ปรับปรุงการรักษาพื้นผิวเพื่อลดการเปรอะเปื้อน
ข้อดี
● เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม: การใช้น้ำเป็นศูนย์ ไม่มีการปล่อยน้ำเสีย
● คุ้มค่า: ลดต้นทุนการดำเนินงานและบำรุงรักษา เมื่อเทียบกับระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ
● ความสามารถในการปรับตัวสูง: ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในอุณหภูมิที่สูงมากและสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย
● การออกแบบที่กะทัดรัด: โครงสร้างแบบโมดูลาร์สำหรับการติดตั้งที่ประหยัดพื้นที่
● อายุการใช้งานยาวนาน: วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนและวิศวกรรมที่แข็งแกร่ง
การใช้งาน
● น้ำมันและก๊าซ: การหล่อเย็นของโรงกลั่น ก๊าซธรรมชาติ และ LNG
● การผลิตไฟฟ้า: กังหันไอน้ำควบแน่นและระบบเสริมการทำความเย็น
● อุตสาหกรรมเคมีภัณฑ์: การจัดการปฏิกิริยาคายความร้อนและการควบแน่นของไอ
● พลังงานทดแทน: สนับสนุนระบบพลังงานความร้อนใต้พิภพและชีวมวล
● HVAC และการผลิต: การนำความร้อนกลับมาใช้ในอุตสาหกรรมและการทำความเย็นในกระบวนการ
มีประเภทครีบพื้นผิวแบบขยายให้เลือก
● ครีบ L-foot (ครีบแบบฝังพื้นฐาน ประหยัด และใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการทำความเย็นทั่วไป)
● ครีบ L-foot ที่ทับซ้อนกัน (ชนิด LL): ให้ความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีขึ้นโดยการทับซ้อนกันของตีนผีเหนือพื้นผิวท่อ
● G-fin แบบฝัง: ครีบที่ฝังโดยอัตโนมัติในพื้นผิวท่อเพื่อเพิ่มการสัมผัสความร้อนและความทนทาน
● ครีบ L-foot แบบมีลาย (ประเภท KL): ใช้พื้นผิวแบบมีลายบนท่อเพื่อเพิ่มการยึดเกาะทางกลระหว่างครีบและท่อ
● ครีบอัด: ขึ้นรูปโดยการอัดอะลูมิเนียมเหนือท่อเพื่อให้ทนทานต่อการกัดกร่อนและแข็งแรงสูงสุด เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
● ท่อครีบ Bimetallic: เช่น ครีบอะลูมิเนียมบนเหล็กกล้าคาร์บอนหรือท่อสแตนเลส ซึ่งผสมผสานการนำความร้อนเข้ากับข้อดีด้านโครงสร้างหรือการกัดกร่อน
● วัสดุครีบและรูปทรงแบบกำหนดเองตามคำขอ
มีประเภทส่วนหัวให้เลือก
● ส่วนหัวแบบปลั๊ก (สำหรับการออกแบบขนาดกะทัดรัดหรือราคาประหยัด)
● ส่วนหัวของแผ่นปิดที่ถอดออกได้ (เพื่อการตรวจสอบและบำรุงรักษาง่าย)
● ส่วนหัวแบบฝากระโปรงที่ถอดออกได้ (สำหรับการใช้งานที่มีแรงดันสูงพร้อมการเข้าถึงจากภายนอก)
● ส่วนหัวแบบท่อร่วมไอดี (สำหรับการจัดหลายรอบหรือการไหลแบบพิเศษ)
