Bidhaa

Je! Radiator ya dizeli ni muhimuje kwa baridi ya injini?

Je! Vituo vya data vya chombo vinaendeshaje uendelevu?

Je! Vituo vya data vya kawaida vinakuzaje uendelevu?

Je! Radiator ya baridi ya injini inajitokezaje?

Je! Radiators za LT-HT zinaongezaje ufanisi wa viwandani?

Je! Radiators za mbali zinaendelezaje teknolojia endelevu?





Rasimu ya hewa baridi

Habari Rasimu ya Rasimu ya Hewa ya Rasimu (IDAC) ni exchanger ya joto iliyopozwa hewa ambayo hutumia mashabiki waliowekwa juu kuteka hewa iliyo juu zaidi kupitia kifungu cha bomba lililowekwa. Kwa kuvuta hewa badala ya kusukuma, muundo wa IDAC inahakikisha usambazaji wa hewa ya usawa, kupunguza tena hewa-hewa, na ...

Tuma ombi

   

Maelezo

Habari

Rasimu ya hewa ya baridi (IDAC) iliyochochewa ni exchanger ya joto iliyochomwa hewa ambayo hutumia mashabiki waliowekwa juu kuteka hewa iliyo juu zaidi kupitia kifungu cha bomba lililowekwa. Kwa kuvuta hewa badala ya kuisukuma, muundo wa IDAC inahakikisha usambazaji wa hewa ya usawa, kupunguza tena hewa ya moto, na utendaji mzuri katika matumizi ya joto la juu au kubwa.

Faida

● Eco-kirafiki: Matumizi ya maji ya sifuri, hakuna kutokwa kwa maji machafu.

● Gharama ya gharama: Gharama za chini za utendaji na matengenezo dhidi ya mifumo iliyochomwa na maji.

● Kubadilika kwa hali ya juu: hufanya kwa uhakika katika hali ya joto kali na hali ngumu.

● Ubunifu wa Compact: Muundo wa kawaida wa mitambo ya kuokoa nafasi.

● Maisha ya muda mrefu: Vifaa vya kuzuia kutu na uhandisi wa nguvu.

Maombi

● Mafuta na gesi: Mito ya kusafisha baridi, gesi asilia, na LNG.

● Uzazi wa nguvu: Kuongeza turbines za mvuke na mifumo ya msaidizi wa baridi.

● Sekta ya kemikali: Kusimamia athari za exothermic na fidia ya mvuke.

● Nishati mbadala: Kuunga mkono mifumo ya nishati ya umeme na ya biomass.

● HVAC & Viwanda: Urejeshaji wa joto la viwandani na mchakato wa baridi.

Usanidi wa hiari

● Kuzingatia viwango vya ASME na API 661

● Rasimu ya kulazimishwa au kupangwa rasimu ya shabiki

● Ubunifu wa hewa ya usawa au wima

● Udhibiti smart (sensorer za joto, mashabiki wa kasi ya kutofautisha)

● Mlipuko-ushahidi, kelele za chini, au miundo ya daraja la baharini

● Mfumo wa mseto kavu/mvua kwa utendaji ulioimarishwa katika hali ya joto ya juu

● Uchoraji wa kawaida na ulinzi wa kutu

Aina za Fin Fin zilizopanuliwa zinapatikana

● Fini ya miguu ya L (msingi wa ndani ulioingia, wa kiuchumi na unaotumika sana kwa baridi ya kusudi la jumla)

● Fini ya L-mguu iliyofungwa (aina ya LL): Hutoa upinzani bora wa kutu kwa kuingiliana na mguu wa laini juu ya uso wa bomba

● G-Fin iliyoingia: Faini zilizoingia ndani ya uso wa bomba kwa mawasiliano bora ya mafuta na uimara

● Fin-mguu-futi (aina ya KL): hutumia uso uliowekwa kwenye bomba ili kuongeza dhamana ya mitambo kati ya faini na bomba

● FIN iliyotolewa: Imeundwa na kuongeza aluminium juu ya bomba kwa upinzani wa juu wa kutu na nguvu, bora kwa mazingira magumu

● Mizizi iliyowekwa laini ya Bimetallic: k.v., mapezi ya aluminium kwenye chuma cha kaboni au zilizopo za chuma, unachanganya ubora wa mafuta na faida za kimuundo au kutu

● Vifaa vya faini ya kawaida na jiometri zinazopatikana juu ya ombi

Aina za kichwa zinapatikana

● Kichwa cha aina ya plug (kwa muundo mzuri au wa bei ya chini)

● Kichwa cha Jalada la Jalada linaloweza kutolewa (kwa ukaguzi rahisi na matengenezo)

● Kichwa cha aina ya bonnet kinachoweza kutolewa (kwa matumizi ya shinikizo kubwa na ufikiaji wa nje)

● Kichwa cha aina nyingi (kwa mpangilio wa kupita nyingi au mpangilio maalum wa mtiririko)

Takwimu za kiufundi

Saizi kubwa	Hadi urefu wa bomba la laini ya 15m, hadi upana wa kifungu cha 4m
Shinikizo la kubuni na joto la kubuni	Hadi bar 550, hadi 350 ° C.
Anuwai ya gari	5 ~ 45kW
Saizi ya shabiki	1 ~ 5m