Bidhaa

Je, vipozezi vikavu huongeza vipi uendelevu?

Je, mfumo wa kupoeza wa adiabatic huongeza vipi uendelevu?

Je, vipozezi vikavu huongeza vipi uendelevu?

Mitindo ya soko ya kubadilisha joto ya shabiki?

Vidokezo vya ufanisi wa baridi ya hewa?

Vibadilishaji joto vilivyopozwa hewa huboreshaje uendelevu?





Mfumo wa Kibadilishaji Kinachopozwa Hewa

Maelezo The Draft Air Cooler (IDAC) ni kibadilisha joto kilichopozwa kwa hewa ambacho hutumia feni zilizo juu kuchota hewa iliyoko juu kupitia bando la mirija iliyobanwa. Kwa kuvuta hewa badala ya kuisukuma, muundo wa IDAC huhakikisha usambazaji sawa wa mtiririko wa hewa, kupunguza mzunguko wa hewa-moto, na...

Tuma ombi

   

Maelezo

Habari

Kibadilisha joto kilichopozwa na Draft Draft Air (IDAC) ni kibadilisha joto ambacho hutumia feni zilizo juu kuteka hewa iliyoko juu kupitia kifurushi cha mirija iliyochongwa. Kwa kuvuta hewa badala ya kuisukuma, muundo wa IDAC huhakikisha usambazaji sawa wa mtiririko wa hewa, kupunguza mzunguko wa hewa-moto, na utendakazi bora katika matumizi ya halijoto ya juu au ya uwezo mkubwa wa kupoeza viwandani.

Faida

● Inayofaa Mazingira: Matumizi ya maji sifuri, hakuna utiririshaji wa maji machafu.

● Gharama nafuu: Gharama ya chini ya uendeshaji na matengenezo ikilinganishwa na mifumo ya kupozwa na maji.

● Uwezo wa Kubadilika wa Juu: Hufanya kazi kwa uhakika katika halijoto kali na hali ngumu.

● Muundo Mshikamano: Muundo wa kawaida wa usakinishaji wa kuokoa nafasi.

● Muda wa Maisha: Nyenzo zinazostahimili kutu na uhandisi dhabiti.

Maombi

● Mafuta na Gesi: Njia za kupoeza za kisafishaji, gesi asilia na LNG.

● Uzalishaji wa Nishati: Mitambo ya mvuke inayobana na mifumo ya usaidizi ya kupoeza.

● Sekta ya Kemikali: Kudhibiti athari za joto na ufupishaji wa mvuke.

● Nishati Mbadala: Kusaidia mifumo ya nishati ya jotoardhi na biomasi.

● HVAC & Utengenezaji: Urejeshaji wa joto viwandani na mchakato wa kupoeza.

Mipangilio ya Hiari

● Kuzingatia viwango vya ASME na API 661

● Rasimu ya Kulazimishwa au mipangilio ya mashabiki wa Rasimu

● Muundo wa mtiririko wa hewa mlalo au Wima

● Vidhibiti Mahiri (vihisi joto, feni za kasi tofauti)

● Miundo isiyoweza Kulipuka, Sauti ya Chini au Miundo ya Kiwango cha Baharini

● Mfumo Mseto Mkavu/Mvua kwa Utendaji Bora katika halijoto ya juu iliyoko

● Upakaji rangi maalum na ulinzi wa kutu

Aina Zilizopanuliwa za Surface Fin Zinapatikana

● L-foot fin (pezi ya msingi iliyopachikwa, ya kiuchumi na inayotumika sana kwa ajili ya kupoeza kwa madhumuni ya jumla)

● Pezi ya futi ya L iliyopishana (aina ya LL): hutoa upinzani bora zaidi wa kutu kwa kupishana mguu wa fin juu ya uso wa bomba.

● G-fin iliyopachikwa: mapezi yamepachikwa kwenye uso wa bomba kwa kuboresha mguso wa mafuta na uimara.

● Pezi ya mguu wa L-foot yenye mafundo (aina ya KL): hutumia sehemu iliyopinda kwenye mrija ili kuimarisha uhusiano wa kimitambo kati ya pezi na mirija.

● Pezi iliyopanuliwa: huundwa kwa kutoa alumini juu ya mrija kwa ajili ya kustahimili kutu na nguvu nyingi, bora kwa mazingira magumu.

● Mirija yenye nyuzi mbili: k.m., mapezi ya alumini kwenye chuma cha kaboni au mirija ya chuma cha pua, kuchanganya upitishaji wa mafuta na manufaa ya kimuundo au kutu.

● Nyenzo na jiometri maalum zinazopatikana unapoombwa

Aina za Vichwa Zinapatikana

● Kijajuu cha aina ya programu-jalizi (kwa muundo wa kushikanisha au wa gharama ya chini)

● Kijajuu cha bati cha kifuniko kinachoweza kuondolewa (kwa ukaguzi na matengenezo rahisi)

● Kijajuu cha aina ya boneti kinachoweza kuondolewa (kwa programu za shinikizo la juu na ufikiaji wa nje)

● Kijajuu cha aina nyingi (kwa mipangilio ya pasi nyingi au utiririshaji maalum)

Data ya kiufundi

Ukubwa wa juu	Hadi urefu wa bomba la fin 15m, upana wa hadi 4m
Shinikizo la kubuni na joto la kubuni	Hadi pau 550, hadi 350°C
Masafa ya magari	5 ~ 45kw
Ukubwa wa shabiki	1 ~ 5m