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Como um radiador diesel é vital para o resfriamento do motor?

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Trocador de calor de tiragem forçada

Informações Um refrigerador de ar de tiragem forçada (FDAC) é um trocador de calor resfriado a ar que usa ventiladores localizados abaixo do feixe de tubos para forçar o ar ambiente para cima através dos tubos com aletas. Este design garante fluxo de ar estável, maior eficiência de resfriamento e desempenho confiável sob condições variáveis...

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Um resfriador de ar de tiragem forçada (FDAC) é um trocador de calor resfriado a ar que usa ventiladores localizados abaixo do feixe de tubos para forçar o ar ambiente para cima através dos tubos com aletas. Este design garante fluxo de ar estável, maior eficiência de resfriamento e desempenho confiável sob condições ambientais variáveis.

Vantagens

● Ecológico: Consumo zero de água, sem descarga de águas residuais.

● Econômico: Custos operacionais e de manutenção mais baixos em comparação com sistemas refrigerados a água.

● Alta Adaptabilidade: Desempenho confiável em temperaturas extremas e condições adversas.

● Design Compacto: Estrutura modular para instalações com economia de espaço.

● Longa vida útil: Materiais resistentes à corrosão e engenharia robusta.

Aplicações

● Petróleo e Gás: Resfriamento de fluxos de refinarias, gás natural e GNL.

● Geração de Energia: Turbinas a vapor de condensação e sistemas auxiliares de refrigeração.

● Indústria Química: Gerenciando reações exotérmicas e condensação de vapor.

● Energia Renovável: Apoio a sistemas de energia geotérmica e de biomassa.

● HVAC e Manufatura: Recuperação de calor industrial e resfriamento de processos.

Configurações opcionais

● Conformidade com os padrões ASME e API 661

● Arranjos de ventiladores de tiragem forçada ou tiragem induzida

● Projeto de fluxo de ar horizontal ou vertical

● Controles Inteligentes (sensores de temperatura, ventiladores de velocidade variável)

● Projetos à prova de explosão, baixo ruído ou de nível marítimo

● Sistema híbrido seco/úmido para melhor desempenho em altas temperaturas ambientes

● Pintura personalizada e proteção contra corrosão

Tipos de aletas de superfície estendida disponíveis

● Aleta com pé em L (aleta embutida básica, econômica e amplamente utilizada para resfriamento de uso geral)

● Aleta com pé em L sobreposta (tipo LL): proporciona melhor resistência à corrosão ao sobrepor o pé da aleta sobre a superfície do tubo

● Aleta G incorporada: aletas embutidas mecanicamente na superfície do tubo para melhor contato térmico e durabilidade

● Aleta serrilhada com pé em L (tipo KL): usa uma superfície serrilhada no tubo para melhorar a ligação mecânica entre a aleta e o tubo

● Aleta extrudada: formada pela extrusão de alumínio sobre o tubo para máxima resistência e resistência à corrosão, ideal para ambientes agressivos

● Tubos com aletas bimetálicas: por exemplo, aletas de alumínio em tubos de aço carbono ou aço inoxidável, combinando condutividade térmica com benefícios estruturais ou de corrosão

● Materiais e geometrias de aletas personalizadas disponíveis mediante solicitação

Tipos de cabeçalho disponíveis

● Cabeçalho tipo plug (para design compacto ou de baixo custo)

● Cabeçalho da placa de cobertura removível (para fácil inspeção e manutenção)

● Cabeçalho tipo tampa removível (para aplicações de alta pressão com acesso externo)

● Cabeçalho tipo manifold (para arranjos de passagem múltipla ou de fluxo especial)

Dados técnicos

Tamanho máximo	Comprimento do tubo de aleta de até 15 m, largura do feixe de até 4 m
Pressão de projeto e temperatura de projeto	Até 550 bar, até 350°C
Alcance do motor	5 ~ 45 kW
Tamanho do ventilador	1~5m

Configurações opcionais

· Tiragem Forçada / Tiragem Induzida

· Fluxo de ar horizontal ou vertical

· Controles inteligentes (sensores de temperatura, ventiladores de velocidade variável)

· Projetos à prova de explosão, baixo ruído ou de nível marítimo

· Sistema híbrido seco/úmido para melhor desempenho em climas quentes

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