ਦੇਖੋ, ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੱਚਾ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰ ਦੀ ਬਚਤ। ਇਹ ਇਸਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ, ਸ਼ਾਂਤ ਸ਼ਿਫਟ—ਉਹ ਜੋ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਸੂਈ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਰਹੀ ਹੈ — ਸਮੱਗਰੀ ਲੈਬਾਂ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਫਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਫਲਤਾ ਬਾਰੇ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਤ ਪੀਸ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਗਲਤੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਸਿਵ, ਡੰਬ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਵਜੋਂ ਦੇਖਣਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਊਰਜਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਖਿਡਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਥਿਰਤਾ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਿਫਟ: ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਗਲਾਈਕੋਲ ਤੋਂ ਪਰੇ
ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਕਹਾਣੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੋਰ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਟੈਂਕ ਸੀ. ਹਲਕਾ, ਵਿਨੀਤ ਚਾਲਕਤਾ. ਪਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਹ ਉੱਚ-ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਧੱਕਾ ਹੈ। ਚਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੋਸਟ-ਕੰਜ਼ਿਊਮਰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜੋ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਹੌਟਸਪੌਟਸ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਫਿਰ ਕੂਲੈਂਟ ਖੁਦ ਹੈ. ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਜੀਵਨ ਜੈਵਿਕ ਐਸਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (OAT) ਕੂਲੈਂਟ ਮਿਆਰੀ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਨਵੀਨਤਾ ਅਜਿਹੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਨਵੇਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਲਡਰ ਫਲੈਕਸਾਂ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੇਂਗਲਿਨ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੋਰ ਅਤੇ ਅਗਲੀ-ਜੇਨ ਕੂਲੈਂਟਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਗਲੈਮਰਸ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ—ਇਹ ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਰਿਗਜ਼ ਵਿਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਘੰਟੇ ਹੈ—ਪਰ ਉਸ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੀਲ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਰਲ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਆਓ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ. ਫਿਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਤਲੀ, ਟਿਕਾਊ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਮਾਮੂਲੀ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਕਿਵੇਂ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾਪਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਾਭ ਹੈ ਜੋ ਲੱਖਾਂ ਮੀਲ ਦੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਚੁਣੌਤੀ ਇਹ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਟਿੰਗ ਸੜਕ ਦੀ ਗਰਿੱਟ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਸ਼ਿੰਗ, ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਐਕਸਪੋਜਰ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬੈਚ ਡੀਲਾਮੀਨੇਟ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗੜਬੜ, ਮਹਿੰਗਾ ਸਬਕ ਸੀ।
ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ: ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ
ਇਹ ਵੱਡੀ ਸੰਕਲਪਿਕ ਛਾਲ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੁਣ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਡੰਪ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਮੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਥਰਮਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਕੂੜਾ ਗਰਮੀ ਰਿਕਵਰੀ ਲਵੋ. ਕੁਝ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਟੇਜਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ—ਇੰਜਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਲੂਪ, ਅਤੇ EGR ਕੂਲਰ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਹੀਟ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਲੂਪ। ਇਹਨਾਂ ਲੂਪਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ, ਤੁਸੀਂ ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜੈਵਿਕ ਰੈਂਕਾਈਨ ਸਾਈਕਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੂੜੇ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਨਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਵਧੇਰੇ ਸੂਖਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਿਅਰਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਕਟਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੀਟ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਗਰਮੀ ਪੰਪ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ, ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਟਾ ਸਕੇ। ਨਵੀਨਤਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਤਰਕ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਸਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਥਰਮਲ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਸੀ। Shanghai SHENGLIN M&E ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ ਨੇ ਸੰਖੇਪ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ-ਡ੍ਰੌਪ ਕੋਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਮੁਹਾਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ।
ਇਹ ਏਕੀਕਰਣ ਚੁਸਤ, ਹਲਕੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੈਂਸਰ ਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕ ਹੁਣ ਆਮ ਹਨ, ਪਰ ਨਵੀਨਤਾ ਖੁਦ ਪੋਲੀਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ-ਗਲਾਸ-ਮਜਬੂਤ ਨਾਈਲੋਨ ਜੋ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡਾਊਨਸਾਈਜ਼ਡ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਸਪੇਸ-ਬਚਤ ਜੀਓਮੇਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ https://www.shenglincoolers.com, ਜਿੱਥੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨੀਕ 'ਤੇ ਫੋਕਸ ਮਜਬੂਤ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਕੈਲਕੂਲਸ: ਘੱਟ ਵੇਸਟ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ
ਸਥਿਰਤਾ ਸਿਰਫ ਸੜਕ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੋਰ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸਤਾਰ ਤੋਂ ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤੱਕ ਦਾ ਕਦਮ ਵਾਟਰਸ਼ੈੱਡ ਸੀ। ਇਹ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਪਤਲੇ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਜੋੜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਭੱਠੀ ਮਾਹੌਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਜ਼ ਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਆਕਸੀਜਨ ਲੀਕ ਸਿਰਫ ਕੋਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ; ਇਹ ਪੂਰੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਨਵੀਨਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿੱਚ ਹੈ - ਹਰ ਇੱਕ ਟਿਊਬ-ਟੂ-ਹੈਡਰ ਜੁਆਇੰਟ ਪੋਸਟ-ਫਰਨੇਸ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਫੀਲਡ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ AI-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਕੋਰ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲੈਕਸ ਹਟਾਉਣਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਾਣੀ ਖਪਤਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਅਡਵਾਂਸ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਿਸਟਮ ਹੁਣ ਸਥਿਰਤਾ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਟੇਬਲ ਸਟੇਕ ਹਨ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰ ਆਇਆ ਸੀ ਨਾਲੋਂ ਸਾਫ਼ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਸਮੁੱਚੀ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹਨ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਭਾਰੀ ਹਨ। ਆਲ੍ਹਣੇ ਦੇ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ-ਆਧਾਰਿਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਾਇਓਡੀਗਰੇਡੇਬਲ, ਪਲਾਂਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਫੋਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਾਮੂਲੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜੈਵਿਕ-ਈਂਧਨ-ਉਤਪੰਨ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ ਬਚਤ ਇੱਕ ਅਸਲ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗੈਰ-ਸੈਕਸੀ, ਬੈਕਐਂਡ ਕੰਮ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਫਰਕ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਟਿਕਾਊਤਾ ਬਨਾਮ ਸਿਧਾਂਤਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਿਧਾਂਤ ਸੜਕ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ। ਤੁਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਰਮਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਦੋ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੱਗ, ਸੜਕੀ ਲੂਣ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਭਿਆਨਕ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਨਵੀਨਤਾ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਆਸਾਨ-ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲਾਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰਿਵਰਸ-ਫਲਸ਼ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਸੂਖਮਤਾ ਨਾਲ, ਫਿਨ ਸਪੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਫਸਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੋਰ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿੰਨੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੰਘ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਕੋਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜੋ 200,000 ਮੀਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ 95% ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿਖਰ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਹੈ ਜੋ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 70% ਤੱਕ ਘਟਦਾ ਹੈ।
ਖੋਰ ਚੁੱਪ ਕਾਤਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਆਫ-ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਰਵਉੱਚ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਟੈਂਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਲੀਦਾਨ ਐਨੋਡਸ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਜੋ ਮਾਮੂਲੀ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਚੰਗਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਜਿੱਤ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ: ਪੂਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ 'ਤੇ ਸ਼ੇਂਗਲਿਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਲੱਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ ਜੋ ਖਪਤਕਾਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ।
ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਤੋਂ ਡਾਟਾ ਹੁਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ, ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਚੱਕਰ, ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੋਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਨ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਜ਼ੋਨ ਕਰਨ ਵਰਗੀਆਂ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ-ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਮਲਾਵਰ ਕੂਲਿੰਗ ਲਗਾਉਣਾ ਜਿੱਥੇ ਡੇਟਾ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ, ਸਭ ਤੋਂ ਇਕਸਾਰ ਤਾਪ ਲੋਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ, ਘੱਟ ਕਲੌਗ-ਪ੍ਰੋਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਬੇਸਪੋਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੰਚਾਲਨ ਡੇਟਾ ਦੇ ਇਸ ਹੜ੍ਹ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੰਭਵ ਸੀ।
ਅਧੂਰਾ ਕਾਰੋਬਾਰ: ਸਰਕੂਲਰ ਆਰਥਿਕਤਾ
ਇਹ ਅਗਲੀ ਸਰਹੱਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਗੜਬੜ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕਿਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਵਰਤਮਾਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮੋਨੋਬਲੌਕਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ—ਤੁਸੀਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਗੰਧਲਾ ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਨੈਪ-ਇਕੱਠੇ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਕੋਰਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਵਪਾਰ ਬੰਦ ਅਕਸਰ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਲੀਕ ਪੁਆਇੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਰੀਨਿਊਫੈਕਚਰਡ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧ ਰਿਹਾ ਸਥਾਨ ਵੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਬਲਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ। ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਔਖਾ ਹੈ — ਕੋਰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ, ਸਫਾਈ ਕਰਨਾ, ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ, ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ — ਪਰ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਜਿੱਤ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਸਕੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੁਨਰ-ਵਿਚਾਰ ਹੈ। ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਕੰਮ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਾਹਰ ਤੋਂ ਕੀ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤਾਂ, ਕੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨਵੀਨਤਾ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ? ਬਿਲਕੁਲ, ਪਰ ਇੱਕਲੇ, ਸੁਰਖੀਆਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੁਆਰਾ ਬਚਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਭਾਰ ਦੇ ਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪੱਖੇ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟਾ, ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਗੈਲਨ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪਦਾਰਥ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਟਨ CO2 ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦਾ ਵਾਧੂ ਸਾਲ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੌਲੀ, ਸੰਚਤ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਗ੍ਰਾਈਂਡ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਤੋਂ ਨਿਮਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਨਵੀਨਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ.
