ਫਿਨ ਫੈਨ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਮਾਰਕੀਟ ਰੁਝਾਨ? 

ਹਰ ਕੋਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਫ਼ ਐਨਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਕਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਮਾਰਕੀਟ ਫਿਨ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਣ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਬਦਲਾਂ ਦਾ ਜਨੂੰਨ

ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਜਾਂ ਡੁਪਲੈਕਸ ਲਈ ਟਿਊਬਾਂ ਅਤੇ ਹੈਡਰਾਂ ਲਈ ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੈਧ ਰੁਝਾਨ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ, ਫਿਨ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਿਊਬ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇੱਕ ਤੱਟਵਰਤੀ ਰਸਾਇਣਕ ਪਲਾਂਟ ਲਈ 316L ਟਿਊਬਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਪਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਿਨਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਫਰੇਮ ਸਿਰਲੇਖਾਂ 'ਤੇ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਖੋਰ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘਾਤਕ ਸੀ। ਰੁਝਾਨ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਹਤਰ ਸਮੱਗਰੀ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਹੈ ਸੰਪੂਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪੂਰੇ ਬੰਡਲ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਪਹੁੰਚ।

ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਿੰਦੂ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ: ਕੋਟੇਡ ਫਿਨਸ ਲਈ ਧੱਕਾ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਈਪੌਕਸੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਗਠਨ ਅਤੇ ਫੋਲਿੰਗ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਨਮੀ, ਧੂੜ ਭਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਲਾਗਤ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੇਟਾ ਅਜੇ ਵੀ ਉਭਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਉਸੇ ਸੁਵਿਧਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਣ-ਕੋਟੇਡ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ 15% ਸਥਿਰ ਥਰਮਲ ਫਾਇਦਾ ਦਿਖਾਇਆ, ਪਰ ਕਈ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਫਿਰ ਕੁਝ HVAC-R ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਨਾਮ ਕਾਪਰ ਫਿਨ ਬਹਿਸ ਹੈ। ਕਾਪਰ ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਉੱਤਮ ਹੈ, ਪਰ ਲਾਗਤ ਅਸਥਿਰਤਾ ਇੱਕ ਕਾਤਲ ਹੈ। ਮੈਂ ਜੋ ਰੁਝਾਨ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਸ਼ਿਫਟ ਹੈ: ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਿੱਥੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਫਿਨ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਕੈਪੈਕਸ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਪਾਰ-ਬੰਦ ਹੈ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਮਾਡਯੂਲਰਿਟੀ

ਸਟੈਂਡਰਡਾਈਜ਼ਡ, ਆਫ-ਦੀ-ਸ਼ੈਲਫ ਯੂਨਿਟ ਜ਼ਮੀਨ ਗੁਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੰਗ ਸੰਰਚਨਾਯੋਗ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੀ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੈੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਛੋਟੇ, ਮਾਡਿਊਲਰ ਫਿਨ ਫੈਨ ਬੈਂਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਜੋ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਲੱਗ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਮਾਡਯੂਲਰਿਟੀ ਰੁਝਾਨ ਸਿੱਧੇ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਅਪਟਾਈਮ ਮੰਗਾਂ ਜੋ ਹੁਣ CAPEX ਜਾਇਜ਼ਤਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ।

ਇਹ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਪਲੇਨਮ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਪਲੇਨਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੰਡਸਟਰੀ ਸਿੱਖ ਰਹੀ ਹੈ। ਹੁਣ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਥਰਮਲ ਰੇਟਿੰਗ ਜਿੰਨੀ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Shanghai SHENGLIN M&E Technology Co., Ltd, ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਡਿਊਲਰ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਗੈਲਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ https://www.shenglincoolers.com. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਫੀਲਡ ਦਰਦ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਜਵਾਬ ਹੈ।

ਲਚਕਤਾ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਤੱਕ ਫੈਲਦੀ ਹੈ। ਬੇਸਿਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਏਅਰਫਲੋ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਕਦਮ ਹੈ ਜੋ ਟੈਂਡਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਪੁੱਛ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਸ਼ਾਂਤ ਪੁਸ਼

ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ 'ਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ (VFDs) ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਨਵੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਦਿਲਚਸਪ ਹਿੱਸਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤਰਕ ਹੈ. ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਲੋਡ ਡੇਟਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਤਾਪਮਾਨ, ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨੂੰ ਵੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਟੀਚਾ ਲਗਾਤਾਰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪੱਖਾ ਬਲੇਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੱਕ ਅੰਡਰਰੇਟਿਡ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ-ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪੌਲੀਅਮਾਈਡ ਵਰਗੀਆਂ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਨਾਲ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਭਾਰ ਲਈ ਖਿੱਚ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਯੂਵੀ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਬਾਰੇ ਨਵੇਂ ਸਵਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਗੜਿਆਂ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਲੇਡ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਲੇਡ ਫੀਲਡ-ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੁਝਾਨ ਖਾਸ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਲੇਡਾਂ ਵੱਲ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ-ਆਕਾਰ-ਫਿੱਟ-ਸਾਰੇ ਹੱਲ।

ਇਹ ਸਮੁੱਚੇ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਗਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਵਾਲਾ ਸਿਰਫ਼ ਦਾਖਲਾ ਟਿਕਟ ਹੈ। ਅਸਲ ਲਾਗਤ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਚਕਾਰ ਔਸਤ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਕਲਾਇੰਟ ਲਾਈਫਸਾਈਕਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਲੋਡ ਅਤੇ ਗਲਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੱਖੇ ਦੇ ਕਰਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਖੇਤਰੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੀਆਂ ਅਸਲੀਅਤਾਂ

ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੋਟਰਾਂ ਜਾਂ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਟਿਊਬਾਂ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਸ਼ ਭਗਤੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵਿਕਲਪਕ ਮੋਟਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਕਈ ਮਿੱਲਾਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਟਿਊਬ ਗ੍ਰੇਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਜਟਿਲਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵੱਡੇ ਵਿਕਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਟੈਰਿਫਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਵਾਜਬ ਫਲਾਈਟ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਸ਼ੇਂਗਲਿਨ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਵਜੋਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਬੰਡਲਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਮਾਰਕੀਟ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।

ਫਲਿੱਪ ਸਾਈਡ ਗਲੋਬਲ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹਨ। ਰੁਝਾਨ ਵਿਤਰਿਤ, ਗੁਣਵੱਤਾ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵੱਲ ਹੈ।

ਜਿੱਥੇ ਸਮਾਰਟ ਹਾਈਪ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

IoT-ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ ਗੂੰਜ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਨ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿਹਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਏਆਈ ਬਾਰੇ ਘੱਟ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈਯੋਗ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਜੋ ਫੋਲਿੰਗ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡ੍ਰੌਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਫੈਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕੀਮਤੀ ਹਨ। ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਜੋ ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਬੰਡਲ ਨੂੰ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਵਾਟਰ ਵਾਸ਼ ਬਨਾਮ ਚੈਕ ਫੈਨ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਪਲਾਂਟ DCS ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕਰਨ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ (Modbus TCP, Profinet, ਆਦਿ) ਹੁਣ ਮਿਆਰੀ ਸਵਾਲ ਹਨ। ਚੁਣੌਤੀ ਡਾਟਾ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਕੱਚੇ ਡੇਟਾ ਸਟ੍ਰੀਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੰਖੇਪ ਸਿਹਤ ਸੂਚਕਾਂਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਰੁਝਾਨ ਵਿਹਾਰਕ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੈ: ਖਾਸ, ਲਾਭਦਾਇਕ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਆਈ ਕੈਂਡੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ।

ਅੱਗੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਗਲੀ ਸਰਹੱਦ ਇਹਨਾਂ ਡੇਟਾ ਸਟ੍ਰੀਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਐਡਵਾਂਸਡ ਫਾਊਲਿੰਗ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਡਰਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਨਿਘਾਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਫ਼ਾਈ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਸੀਂ ਪਾਇਲਟ ਟੈਸਟ ਚਲਾਏ ਹਨ, ਪਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਪਲੱਗ-ਐਂਡ-ਪਲੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਬਤ ROI ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਰਕੀਟ ਰੁਝਾਨ ਇਹਨਾਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਵਧਾਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ.