Produkter

Hvordan er en dieselradiator avgjørende for motorkjøling?

Hvordan driver containerdatasentre bærekraft?

Hvordan øker modulære datasentre bærekraft?

Hvordan utvikler motorkjølerens radiator seg?

Hvordan forbedrer LT-HT radiatorer industriell effektivitet?

Hvordan fremmer eksterne radiatorer bærekraftig teknologi?





Luftgasskjøler

Informasjon Induced Draft Air Cooler (IDAC) er en luftkjølt varmeveksler som bruker toppmonterte vifter for å trekke omgivelsesluften oppover gjennom ribberørbunten. Ved å trekke luft i stedet for å skyve den, sikrer IDAC-designen jevn luftstrømfordeling, minimert varmluftsresirkulasjon og...

Send forespørsel

   

Beskrivelse

Informasjon

Induced Draft Air Cooler (IDAC) er en luftkjølt varmeveksler som bruker toppmonterte vifter for å trekke omgivelsesluften oppover gjennom ribberørbunten. Ved å trekke luft i stedet for å skyve den, sikrer IDAC-designen jevn luftstrømfordeling, minimert varmluftsresirkulering og optimal ytelse i industrielle kjøleapplikasjoner med høy temperatur eller stor kapasitet.

Fordeler

● Miljøvennlig: Null vannforbruk, ingen utslipp av avløpsvann.

● Kostnadseffektiv: Lavere drifts- og vedlikeholdskostnader sammenlignet med vannkjølte systemer.

● Høy tilpasningsevne: Yter pålitelig i ekstreme temperaturer og tøffe forhold.

● Kompakt design: Modulær struktur for plassbesparende installasjoner.

● Lang levetid: Korrosjonsbestandige materialer og robust konstruksjon.

Applikasjoner

● Olje og gass: Kjøling av raffineristrømmer, naturgass og LNG.

● Kraftproduksjon: Kondenserende dampturbiner og kjølehjelpesystemer.

● Kjemisk industri: Håndtering av eksoterme reaksjoner og dampkondensering.

● Fornybar energi: Støtte til geotermiske og biomasseenergisystemer.

● HVAC & Manufacturing: Industriell varmegjenvinning og prosesskjøling.

Valgfrie konfigurasjoner

● Samsvar med ASME- og API 661-standarder

● Forced Draft eller Induced Draft viftearrangement

● Horisontal eller vertikal luftstrømdesign

● Smartkontroller (temperatursensorer, vifter med variabel hastighet)

● Eksplosjonssikker, støysvak eller marin design

● Tørr/våt hybridsystem for forbedret ytelse i høye omgivelsestemperaturer

● Tilpasset maling og korrosjonsbeskyttelse

Forlengede overflatefintyper tilgjengelig

● L-fots finne (grunnleggende innebygd finne, økonomisk og mye brukt for generell kjøling)

● Overlappet L-fots finne (LL-type): gir bedre korrosjonsmotstand ved å overlappe finnefoten over røroverflaten

● Innebygd G-fin: finner mekanisk innebygd i røroverflaten for forbedret termisk kontakt og holdbarhet

● Riflet L-fots finne (KL-type): bruker en riflet overflate på røret for å forbedre mekanisk binding mellom finne og rør

● Ekstrudert finne: dannet ved å ekstrudere aluminium over røret for maksimal korrosjonsmotstand og styrke, ideell for tøffe miljøer

● Bimetalliske ribberør: f.eks. aluminiumsfinner på rør av karbonstål eller rustfritt stål, som kombinerer termisk ledningsevne med strukturelle eller korrosjonsfordeler

● Tilpassede finnematerialer og geometrier tilgjengelig på forespørsel

Overskrifttyper tilgjengelig

● Header av pluggtype (for kompakt eller rimelig design)

● Avtakbar dekkplateoverskrift (for enkel inspeksjon og vedlikehold)

● Avtakbar panserhode (for applikasjoner med høyere trykk med ekstern tilgang)

● Header av manifoldtype (for multipass eller spesielle flytarrangementer)

Tekniske data

Maks størrelse	Opptil 15m finnerørlengde, opptil 4m buntbredde
Designtrykk og designtemperatur	Opptil 550 bar, opptil 350 °C
Motorrekkevidde	5~45kw
Viftestørrelse	1~5m