မှန်ပါသည်၊ ထို့ကြောင့် သင်သည် မော်တာကို မလှုပ်ဘဲ ဆူးတောင်ပန်ကာ ယူနစ်မှ အအေးပိုမှုကို ညှစ်ထုတ်လိုပါသည်။ ၎င်းသည် spec စာရွက်အကြောင်းမျှသာမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် အညစ်အကြေး၊ အပူနှင့် လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင် လည်ပတ်ပုံအကြောင်းဖြစ်သည်။ လူအများအပြားသည် တံဆိပ် BTU အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွင် ချိတ်ဆွဲကြပြီး အခြေခံအချက်များ မမှန်ပါက ၎င်းကို တာဝန်ပေးသည့်နေ့မှစ၍ စွမ်းဆောင်ရည်သည် နှေးကွေးသေဆုံးသွားသည်ကို မေ့သွားကြသည်။ အပ်ကို အမှန်တကယ် ရွေ့လျားစေသော အရာအကြောင်း ဆွေးနွေးကြပါစို့။
ဖောင်ဒေးရှင်း- Airflow is King, but it is fragile
ဒါက ရှင်းနေပုံရတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဆူးတောင်အစုအဝေးရဲ့ ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းလောက်က ဒီဇိုင်းရဲ့ 60% လောက်က လေစီးဆင်းမှုရှိတဲ့ နေရာတွေကို လျှောက်သွားခဲ့တယ်။ ပထမတရားခံက အမြဲတမ်းလိုလို ပန်ကာဓါးသွားများ. မော်တာ HP မဟုတ်ဘဲ၊ ဓါးသွားများကိုယ်တိုင်ဖြစ်သည်။ axial ပန်ကာများတွင်၊ blade airfoil ပရိုဖိုင်ပေါ်ရှိ ဖုန်မှုန့် သို့မဟုတ် အဆီအနည်းငယ် စုပုံနေသည့်တိုင် ထိရောက်မှုကို သတ်ပစ်သည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်လှေကားကို ပြောင်းလဲစေသည်။ သင့်တွင် မော်တာအား အပြည့်ထည့်ထားသော amps ရှိနိုင်သော်လည်း လေနည်း၍ ရွေ့လျားနိုင်သည်။ အကြံပြုချက်များကို ကွေးညွှတ်နိုင်သော ဖိအားဆေးစက်မဟုတ်ဘဲ ပျော့ပျောင်းသော ဘရက်ရှ်ဖြင့် ဂရုတစိုက် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းနှင့် လစဉ် အမြင်အာရုံ စစ်ဆေးခြင်းသည် မြင်သာထင်သာသော ခြားနားမှုကို ဖြစ်စေသည်။
နောက်တော့ အစုံအလင်နဲ့ တံဆိပ်သေတ္တာတွေရှိတယ်။ စျေးပေါပြီး သူတို့သယ်လာတဲ့ အမြှုပ်တွေပါတဲ့ ရော်ဘာဖျံတွေက အဆီအငွေ့တွေနဲ့ UV အောက်မှာ တစ်နှစ်နှစ်နှစ်လောက်ကြာမှ ကွဲသွားတတ်ပါတယ်။ သင်သည် လေပြန်လည်ပတ်မှုကို ရရှိသည်—အပူထုတ်သည့်လေကို စားသုံးမှုထဲသို့ ချက်ချင်းပြန်စုပ်သည်။ ဒီအတွက်ကြောင့် ပတ်ဝန်းကျင်လေထုအပူချိန် 15°F အထက်ကို တိုင်းတာခဲ့တယ်။ ပြုပြင်မှုမှာ စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည်မဟုတ်ပါ- ဆီလီကွန်အခြေခံထားသော ဖျံများ သို့မဟုတ် ဆဲလ်ပိတ်အမြှုပ်များဖြင့် အစားထိုးပါ။ ကုမ္ပဏီတွေ ကြိုက်တယ်။ Shanghai SHENGLIN M&E Technology Co., Ltd ဒါတွေကို အပိုပစ္စည်းအဖြစ် ထားလေ့ရှိပြီး သူတို့နဲ့ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ဖို့ အချိန်ကုန်သွားလို့ ထိုက်တန်ပါတယ်။ SHENGLIN သည် စက်မှုအအေးပေးစနစ်တွင် နက်ရှိုင်းစွာ ထုတ်လုပ်သူအနေဖြင့် ၎င်းတို့၏ နောက်ပိုင်းမော်ဒယ်များတွင် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ဝင်ရောက်နိုင်စေရန်အတွက် အဆိုပါ ခွဲစိတ်မှုဆိုင်ရာနာကျင်မှုများနှင့် ဒီဇိုင်းများကို သိရှိပါသည်။
နှင့် တည်ငြိမ်ဖိအား။ အကယ်၍ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် အပျက်အစီးများမျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် အမှုန်အမွှားဖယ်ရှားသည့် မျက်နှာပြင်ကို ထည့်သွင်းထားခြင်းမရှိဘဲ ၎င်းကို ရေအောက်ပိုင်းတွင် ပေါင်းထည့်ပါက ပန်ကာသည် ၎င်း၏မျဉ်းကွေးမှ စတင်လည်ပတ်သည်။ ကားပါကင်ဘရိတ်နဲ့ မောင်းနေသလိုပါပဲ။ ယူနစ်တစ်လျှောက် ရိုးရှင်းသော မန်နိုမီတာဖတ်ခြင်းသည် သင့်အား ဤဇာတ်လမ်းကို ပြောပြနိုင်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင်၊ ဖြေရှင်းချက်သည် ပန်ကာကို ပြန်လည် အင်ဂျင်နီယာမဖြစ်စေဘဲ ထည့်သွင်းထားသော ဇကာများကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရုံသာဖြစ်သည်။
အပူလွှဲပြောင်းခြင်း- ၎င်းသည် ညစ်ပတ်သောတိုက်ပွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဆူးတောင်များ။ အလူမီနီယံ fins များသည် အညစ်အကြေးများ၊ ဝတ်မှုန်များ သို့မဟုတ် အထူးသဖြင့် စက်မှုလုပ်ငန်းအပြင်အဆင်များ၊ အဆီပြန်သည့်ဖလင်အလွှာဖြင့် ကာမကွယ်မချင်း ၎င်းတို့အား အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော လျှပ်ကူးပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် စွမ်းဆောင်ရည်သည် တိတ်တဆိတ် ကွယ်ပျောက်သွားသည်။ ရေဖြန်းခြင်းသည် အနီးနားရှိ အညစ်အကြေးများကိုသာ မကြာခဏ ဖြန်းပေးသည်။ အဆီပြန်တဲ့ရုပ်ရှင်အတွက်၊ သန့်စင်ဆေးရည်လိုတယ်။ သို့သော် ဤနေရာတွင် ဖမ်းမိသည်- ပြင်းထန်သော ဓာတုပစ္စည်းများသည် ဆူးတောင်အပေါ်ယံ သို့မဟုတ် ပိုက်မှ fin ချည်နှောင်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
ဒါကို compressor aftercooler bank မှာ ခက်ခက်ခဲခဲ လေ့လာခဲ့ရတယ်။ ပြင်းထန်လွန်းသော အယ်ကာလိုင်းသန့်စင်ဆေးကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဆူးတောင်များ တောက်ပြောင် သန့်ရှင်းသော်လည်း အစပြု၍ ပေါက်နေပါသည်။ ရာသီနှစ်ခုအတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆူးတောင်များကို ခွဲထုတ်ပြီး အပူထိတွေ့မှု ဆုံးရှုံးသွားခဲ့သည်။ ဟိ လုပ်ရည်ကိုင်ရည် သန့်ရှင်းမှုမှရရှိသောအမြတ်သည် အမြဲတမ်းပျက်စီးသွားသဖြင့် ရှင်းသွားပါသည်။ ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် သေးငယ်သော အပိုင်းတစ်ခုတွင် သန့်စင်သူများကို ဦးစွာ စမ်းသပ်ပြီး စေ့စေ့စပ်စပ် ဖိအားနည်းသော သုတ်ဆေးဖြင့် အမြဲတမ်း လိုက်လုပ်ပါသည်။ Neutral pH၊ ဇီဝအခြေခံ သန့်စင်သူများသည် မကြာခဏ ဘေးကင်းသော ကစားနည်းများ ဖြစ်သည်။
ညစ်ပတ်သည့်ပုံစံသည်လည်း အရေးကြီးသည်။ အစုအဝေးပေါ်တွင် V ပုံသဏ္ဍာန်ဖုန်ပုံစံကိုတွေ့ပါက၊ ပျက်စီးနေသောပန်ကာ သို့မဟုတ် အဝင်လမ်းညွန်ဗန်းမှ မကြာခဏ လေဝင်လေထွက်မညီမညာဖြစ်လေ့ရှိသည်။ သန့်ရှင်းရေးသည် ယာယီပြင်ဆင်မှုဖြစ်သည်။ လေဝင်လေထွက် ပြဿနာကို ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်။
ရေဘေး- အရည်ကို လျစ်လျူမရှုပါနှင့်
အငွေ့ပျံသော သို့မဟုတ် ကွင်းပိတ်အအေးပေးစက်များအတွက်၊ ရေသန့်စင်မှုသည် ညှိနှိုင်းမရပါ။ အတွင်းပြွန်နံရံများပေါ်တွင် အတိုင်းအတာသည် insulator တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကယ်လ်စီယမ်အနည်အနှစ်များ ထူထပ်သော အပူလွှဲပြောင်းကိန်းကို 40% လျှော့ချနိုင်လောက်အောင် ထူလာသည်ကို ကျွန်ုပ်တွေ့ခဲ့ရသည်။ နှိမ့်ချမှုသံသရာများနှင့် ဓာတုကုသမှုများသည် ကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုလိုပုံပေါ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် သင့်အရင်းအနှီးပစ္စည်းများနှင့် သင့်စွမ်းအင်ငွေတောင်းခံလွှာတို့ကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
ပိုသိသာတာက ရေစီးနှုန်း။ အပူဝန်အတွက် စီးဆင်းမှု အလွန်မြင့်မားခြင်းသည် ထိရောက်မှုကို အမှန်တကယ် လျှော့ချနိုင်သည်။ ရေသည် အပူကို စုပ်ယူရန်အတွက် ပြွန်များတွင် နေထိုင်ရန် အချိန်လုံလောက်စွာ မရပါ။ ဖြုန်းတီးတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပလပ်စတစ်ထုတ်ပိုးမှုလိုင်းအတွက် အအေးခံဘဏ်တစ်ခုအား တပ်ဆင်ထားပြီး လုပ်ငန်းစဉ်အပူချိန်အပေါ် လုံးဝသက်ရောက်မှုမရှိသော အေးမြသောပတ်ဝန်းကျင်ကာလများအတွင်း လည်ပတ်ပန့်များကို 20% ပြန်လည်တွန်းလှန်နိုင်သည်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ပန့်မှာ ပါဝါချွေတာတာချည်းပဲ သိသာပါတယ်။
ထို့အပြင် ထိုအငွေ့ပျံသည့် အပိုင်းများရှိ လေဖြန်းဆေးများကို စစ်ဆေးပါ။ ခုံဖိနပ်စီးကြတယ်။ ပိတ်ဆို့နေသော နော်ဇယ်တစ်ခုသည် ဖြည့်စွက်စာတွင် ခြောက်သွေ့သောနေရာကို ဖန်တီးပေးပြီး ထိုပူသောနေရာသည် အအေးမခံပါ။ လေကို အပူပေးရုံပါပဲ။ သုံးလတစ်ကြိမ် နော်ဇယ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဓာတ်သတ္တုသိုက်များအတွက် ရှာလကာရည်စိမ်ခြင်းသည် ရေဖြန့်ဖြူးမှုကို ထိန်းပေးသည်။
Control Logic- ဦးနှောက်အရေး
ဤယူနစ်အများစုသည် အသုံးမကျသော အပူချိန်ထိန်းကိရိယာများပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ပန်ကာများကို အဖွင့်/အပိတ် သို့မဟုတ် ပိုဆိုးသည်၊ စက်ဝိုင်းပန့်များကို လည်ပတ်စေသည်။ ၎င်းသည် အပူစက်ဘီးစီးခြင်းနှင့် ဝတ်ဆင်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ အစစ်အမှန် လုပ်ရည်ကိုင်ရည် အမြတ်သည် ပြောင်းလဲနိုင်သော ထိန်းချုပ်မှုမှ လာသည်။ ပရိတ်သတ်များပေါ်ရှိ VFD များသည် ဝန်အားပြီးနောက် နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများအောက်တွင် ၎င်းတို့အား နှေးကွေးစေသည်။ ပန်ကာတစ်ခု၏ ပါဝါဆွဲအားသည် အမြန်နှုန်း၏ cube နှင့် အချိုးကျပါသည်။ အရှိန်ကို 20% လျှော့ချပြီး ပါဝါသုံးစွဲမှုကို ထက်ဝက်နီးပါး လျှော့ချလိုက်ပါ။
သို့သော် VFD များကိုအကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် plug-and-play မျှသာမဟုတ်ပါ။ အချို့သောအမြန်နှုန်းများတွင် ပန်ကာ၏ပဲ့တင်ထပ်သံကို သတိထားရမည်ဖြစ်ပြီး မော်တာအား အင်ဗာတာတာဝန်အတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားကြောင်း သေချာစေရမည်။ ဓာတုစက်ရုံရှိ အအေးပေးစက် ၁၂ လုံးပါသည့် ဘဏ်တွင် VFD များကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ စွမ်းအင်ချွေတာမှုသည် 14 လအတွင်း ပြန်ပေးခဲ့သော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တုန်ခါမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဖြင့် ယူနစ်တစ်ခုစီအတွက် ပြဿနာရှိသော အမြန်နှုန်းလှိုင်းများကို ပရိုဂရမ်ထုတ်ကာ တစ်ပတ်ကြာအောင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
နောက်ထပ်ထိန်းချုပ်မှုအခက်အခဲ- ပတ်ဝန်းကျင်လေအပူချိန်ကို ဇာတ်ခုံပရိသတ်များဆီသို့ တစ်ယောက်တည်းအသုံးပြုခြင်း။ အကယ်၍ သင့်ယူနစ်သည် လေကို ပြန်လည်လည်ပတ်နေပါက (ဖျံများအကြောင်း ပထမအချက်ကို ကြည့်ပါ)၊ သင့်ပတ်ဝန်းကျင်အာရုံခံကိရိယာသည် သင့်ထံ လိမ်နေပါသည်။ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် မူလထိန်းချုပ်မှုပြောင်းလဲနိုင်သောအဖြစ် စစ်မှန်သောလုပ်ငန်းစဉ်အရည်အပူချိန် (ဆီ သို့မဟုတ် glycol ထွက်ပေါက်အပူချိန်ကဲ့သို့) လိုအပ်သည်။
စနစ်စဉ်းစားခြင်း- Cooler သည် တစ်ယောက်တည်း အလုပ်မလုပ်ပါ။
နောက်ဆုံးတွင်၊ အကြီးမားဆုံးသောအမြတ်များသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အအေးခံသူကိုယ်တိုင်၏ အပြင်ဘက်မှ လာတတ်ပါသည်။ အအေးခံသို့ အရည်ပူလိုင်းကို ကာထားပါသလား။ အရည်သည် အအေးခံသည့်တိုင် မရောက်မီ ပိုက်ရှည်တွင် 10°F အပူဆုံးရှုံးမှုကို မြင်ဖူးသည်။ စက်ခန်းသို့ ဆုံးရှုံးသွားသော အပူကို ငြင်းပယ်ရန် ယူနစ်အား သင်တောင်းဆိုနေပါသည်။
သို့မဟုတ် စနစ်အသံအတိုးအကျယ်။ အရွယ်အစားကြီးမားသော အရည်လှောင်ကန်သည် အပူခံကြားခံအဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး၊ ဝန်များအတက်အကျများကို ချောမွေ့စေကာ အဆက်မပြတ် စက်ဘီးစီးခြင်းထက် ပိုမိုတည်ငြိမ်ပြီး ပိုမိုထိရောက်သော အအေးခန်းကို လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။ ၎င်းသည် ချိန်ခွင်လျှာတစ်ခုဖြစ်သည်၊ ကြီးမားလွန်းပြီး အစပိုင်းတွင် အပူဆင်းရန် သို့မဟုတ် အေးရန် သင့်တွင် ကြီးမားသောအပူထုထည်ရှိသည်။
ကြည့်စမ်း၊ ထိပ်ဖျားက မှော်ကျည်ဆန်တစ်ခု မဟုတ်ဘူး။ ၎င်းသည်ပေါင်းစပ်မှုဖြစ်သည်။ သန့်ရှင်းသော ဆူးတောင်အစုအဝေးကို ညံ့ဖျင်းသောတံဆိပ်ဖြင့် နှိမ့်ချသည်။ ပြွန်များကို စကေးချပါက VFD ထိန်းချုပ်ထားသော ပန်ကာကို ဖြုန်းတီးသည်။ ၎င်းသည် စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရိုးရှင်းသော၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှုများ—လေ၀င်လေထွက်၊ သန့်ရှင်းမှု၊ တံဆိပ်တုံးများဖြင့် စတင်ပါ။ ထို့နောက် ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် ပိုကြီးသော စနစ်အကြောင်းအရာသို့ ရွှေ့ပါ။ ဟိ လုပ်ရည်ကိုင်ရည် တွေ့နိုင်ပါသလား၊ သို့သော် ၎င်းသည် ယူနစ်အား black box ကဲ့သို့မဟုတ်ဘဲ သီးခြား၊ မကြာခဏ ကြမ်းတမ်းသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ထိုင်နေသည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စနစ်တစ်ခုအနေဖြင့် ကြည့်ရန် လိုအပ်သည်။ ထိုနေရာတွင် အမှန်တကယ် စုဆောင်းငွေများ တည်ရှိနေပါသည်။
