+86-21-35324169

Maklumat Penyejuk Udara Draf Teraruh (IDAC) ialah penukar haba sejukan udara yang menggunakan kipas yang dipasang di atas untuk menarik udara ambien ke atas melalui berkas tiub bersirip. Dengan menarik udara dan bukannya menolaknya, reka bentuk IDAC memastikan pengagihan aliran udara seragam, peredaran semula udara panas yang diminimumkan, dan...
Penyejuk Udara Draf Teraruh (IDAC) ialah penukar haba sejukan udara yang menggunakan kipas yang dipasang di atas untuk menarik udara ambien ke atas melalui berkas tiub bersirip. Dengan menarik udara dan bukannya menolaknya, reka bentuk IDAC memastikan pengagihan aliran udara seragam, peredaran semula udara panas yang diminimumkan dan prestasi optimum dalam aplikasi penyejukan industri bersuhu tinggi atau berkapasiti besar.
● Mesra Alam: Penggunaan air sifar, tiada pelepasan air sisa.
● Kos Efektif: Kos operasi dan penyelenggaraan yang lebih rendah berbanding sistem yang disejukkan dengan air.
● Kebolehsuaian Tinggi: Berprestasi dengan pasti dalam suhu yang melampau dan keadaan yang teruk.
● Reka Bentuk Padat: Struktur modular untuk pemasangan penjimatan ruang.
● Jangka Hayat Panjang: Bahan tahan kakisan dan kejuruteraan teguh.
● Minyak & Gas: Menyejukkan aliran penapisan, gas asli dan LNG.
● Penjanaan Kuasa: Pemeluwapan turbin wap dan sistem tambahan penyejukan.
● Industri Kimia: Mengurus tindak balas eksotermik dan pemeluwapan wap.
● Tenaga Boleh Diperbaharui: Menyokong sistem tenaga geoterma dan biojisim.
● HVAC & Pembuatan: Pemulihan haba industri dan penyejukan proses.
● Pematuhan dengan piawaian ASME dan API 661
● Susunan kipas Draf Paksa atau Draf Teraruh
● Reka bentuk aliran udara mendatar atau menegak
● Kawalan Pintar (penderia suhu, kipas kelajuan berubah-ubah)
● Reka Bentuk Kalis Letupan, Bunyi Rendah atau Gred Marin
● Sistem Hibrid Kering/Basah untuk Prestasi Dipertingkatkan dalam suhu ambien yang tinggi
● Lukisan tersuai & perlindungan kakisan
● Sirip L-foot (sirip terbenam asas, menjimatkan dan digunakan secara meluas untuk penyejukan tujuan umum)
● Sirip L-foot bertindih (jenis LL): memberikan rintangan kakisan yang lebih baik dengan menindih kaki sirip di atas permukaan tiub
● G-fin tertanam: sirip tertanam secara mekanikal ke dalam permukaan tiub untuk sentuhan terma dan ketahanan yang lebih baik
● Knurled L-foot fin (jenis KL): menggunakan permukaan knurled pada tiub untuk meningkatkan ikatan mekanikal antara sirip dan tiub
● Sirip tersemperit: dibentuk dengan menyemperit aluminium ke atas tiub untuk rintangan kakisan dan kekuatan maksimum, sesuai untuk persekitaran yang keras
● Tiub bersirip dwilogam: cth., sirip aluminium pada keluli karbon atau tiub keluli tahan karat, menggabungkan kekonduksian terma dengan faedah struktur atau kakisan
● Bahan dan geometri sirip tersuai tersedia atas permintaan
● Pengepala jenis palam (untuk reka bentuk padat atau kos rendah)
● Pengepala plat penutup boleh tanggal (untuk memudahkan pemeriksaan dan penyelenggaraan)
● Pengepala jenis bonet boleh tanggal (untuk aplikasi tekanan tinggi dengan akses luaran)
● Pengepala jenis manifold (untuk susunan berbilang laluan atau aliran khas)
| Saiz maksimum | Panjang tiub sirip sehingga 15m, lebar berkas sehingga 4m |
| Tekanan reka bentuk dan suhu reka bentuk | Sehingga 550 bar, sehingga 350°C |
| Julat motor | 5~45kw |
| Saiz kipas | 1~5m |