Henonao ny foibe angona kaontenera ary ny saina dia mitsambikina mankany amin'ireo sary miloko marevaka ireo - plug-and-play, mitete na aiza na aiza, ny farany amin'ny IT maintso sy maintso. Rehefa teo an-tany ny fametrahana sy fanavaozana ireo singa ireo nandritra ny folo taona mahery, dia afaka milaza aminao aho fa ny zava-misy dia mikorontana be, ary ny fanontaniana momba ny faharetana dia tsy eny na tsia tsotra. Taratasy fifandanjana amin'ny varotra izy io, matetika voatonona amin'ny fizika mahery vaika amin'ny thermodynamika ao anaty boaty vy, fa tsy fampanantenana ara-barotra.
Ny mahasarika sy ny zava-misy eo noho eo
Manery ny pitch, indrindra ho an'ny computing edge na fahafaha-mihelina. Mahazo pre-fabricated ianao, manara-penitra Efitrano mpizara serverer nalefa tany amin'ny tranokala. Mampanantena ny fandefasana haingana izy io, izay ateriny matetika. Nahita vondrona 40 metatra aho avy amin'ny fanaterana mankany amin'ny fifamoivoizana mivantana ao anatin'ny telo herinandro, izay mbola ao anatin'ny dingana fanomezan-dalana ny fanamboarana biriky sy fako. Io hafainganam-pandeha io dia manana zoro maharitra: tsy dia maharitra kokoa ny fanamboarana eo an-toerana, vitsy ny kamiao mihodina rehefa mandeha ny fotoana.
Fa midira ao anatin'ny iray amin'ny andro fahavaratra, ohatra, zaridaina lozisialy ivelan'i Shanghai. Ny voalohany dia acoustic – firohondrohon'ireo mpankafy tosidra ambony miady mafy hanosika rivotra eny amin'ny fitoerana feno hipoka. Avy eo, ny stratification mafana. Na dia eo aza ny modely CFD tsara indrindra, dia hahita toerana mafana ianao. Nataonay fitaovana sensor am-polony izy ireo, ary ny delta eo anelanelan'ny lalantsara mangatsiatsiaka sy ny tampon'ny varavarana aoriana dia mety hanaitra, indraindray 15 ° C na mihoatra. Io tsy fahombiazana io dia midika mivantana amin'ny fandavana ny fahombiazan'ny fampiasana herinaratra (PUE). Ny PUE teorika an'ny 1.1 matetika dia mitsambikina mankany amin'ny 1.3 na ambony kokoa amin'ny fampiharana satria ny rafitra fampangatsiahana dia tsy mitsahatra amin'ny fomba mikorontana, manonitra loatra ireo toerana mafana ireo.
Eto ny fingotra dia mihaona amin'ny lalana ho an'ny faharetana. Tsy tsara ny chip iray tena mahomby raha mandany angovo 30% bebe kokoa ianao mba tsy hikorontana. Ny fironana teknolojia maharitra Ny marika dia miankina tanteraka amin'ny fahombiazan'ny asa, fa tsy ny vy azo averina amin'ny fitoeran-javatra ihany. Nandany ora tsy tambo isaina aho tamin'ny fakan-tsary fakan-tsary mafana sy takelaka fanasan-damba azo amboarina, nanova ny fikorianan'ny rivotra, tamin'ny ankapobeny dia nanitsy ny kaontenera toy ny motera aorian'ny fanaterana. Mahalana no ao amin'ny bokikely izany.
Ny Conundrum mangatsiaka sy mpiara-miasa azo ampiharina
Ity no fanamby fototra. Matetika tsy mahomby ao anaty kaontenera ny paikadin'ny fomba fanao mahazatra amin'ny fampangatsiahana efitrano misy rihana. Avo loatra ny hakitroky, kely loatra ny feo. Mila fampangatsiahana mahery vaika ianao. Nahita karazana fanamboarana rehetra aho: coolers in-row, rafitra rano mangatsiaka eny ambonin'ny loha, eny fa na dia ny fanavaozana mivantana ny fampangatsiahana ranoka izay nivadika ho nofy ratsy tamin'ny fantson-drano.
Ho an'ny ankamaroan'ny fametrahanay any Azia, indrindra fa ny hamandoana ambiansy dia mahafaty, dia niantehitra mafy tamin'ny fitaovana fampangatsiahana kilasy indostrialy manokana izahay. Izy ireo dia natao mba hiatrehana ny vibration, ny enta-mavesatra tsy tapaka, ary ny harafesina avy amin'ny mety ho toerana ivelan'ny trano. Biby hafa amin'ny AC precision ara-barotra izy io. Eto no zava-dehibe ny fiaraha-miasa amin'ny mpanamboatra sahaza. Ho an'ny tetikasa maromaro, dia naka fotodrafitrasa fanamafisam-peo tena ilaina izahay Shanghai Shenglin M & E Technology Co., Ltd. Azonao atao ny manamarina ny fomba fiasan'izy ireo amin'ny https://www.shenglincoolers.com. Tsy mpivarotra kaontenera izy ireo, fa a mpamokatra lehibe amin'ny indostrian'ny fampangatsiahana. Izany fifantohana izany no fanalahidy. Nampiasain'izy ireo ny tarika manana fahaiza-manaony, miovaova-haingana satria takatr'izy ireo ny fahatafintohinana mafana mameno ny traikefan'ny efitranon'ny mpizara container - fisondrotana haingana amin'ny fangatahana kajy, ohatra. Ny ekipan'ny injenieran'izy ireo dia niresaka tamin'ny fiteninay momba ny fanesorana ny hafanana tsy hita sy ny compressor, fa tsy ny fanondro amin'ny takelaka fotsiny. Tena zava-dehibe io fiaraha-miasa io mba hifindra avy amin'ny boaty tsy marin-toetra mafana mankany amin'ny azo antoka.
Ny lesona eto dia ny kaontenera dia ny akorandriaka ihany. Ny faharetan'ny rafitra iray manontolo dia miankina amin'ny fahombiazana sy ny faharetan'ny tsinainy - ny orinasa fampangatsiahana, ny UPS, ny fizarana herinaratra. Ny fanangonam-bokatra avy amin'ny manampahaizana manokana momba ny indostria, fa tsy ny mpivarotra foibe angon-drakitra, matetika dia manome vahaolana matanjaka kokoa sy mitsitsy angovo. Ny compressor tsy nahomby ao anaty kaontenera lavitra dia loza maharitra sy miasa, fa tsy singa tsipika OPEX fotsiny.
Ny tsingerin'ny fiainana sy ny angano azo ampiasaina
Ny hevi-diso lehibe dia ny hoe ireny dia azo ariana na mora afindra toerana. Azo antoka fa azo mihetsika izy ireo. Saingy asa lehibe ny famindràna toerana iray feno mponina, voatendry. Tsy mitondra boaty fotsiny ianao; manetsika tontolo iainana velona ianao. Ny adin-tsaina amin'ny fametahana tariby, ny fantsona, ary na ny mpizara aza dia miakatra avy amin'ny fampiakarana sy ny fitaterana dia mety ho lehibe. Nanara-maso ny famindran-toerana izay nahitanay ny tahan'ny tsy fahombiazan'ny fitaovana 5% taorian'ny fihetsehana, noho ny fihovitrovitra sy ny fahatairana.
Noho izany, ny tena fisainana maharitra dia tsy maintsy mandrakotra ny tsingerin'ny fiainany manontolo. Natao ho an'ny fanoloana singa mora ve? Azo idirana amin'ny fanadiovana ve ny coils coolant? Moa ve ny vy karakaraina ho an'ny fiposahan'ny masoandro maharitra any ivelany nefa tsy hoso-doko tsy tapaka? Nofaritanay ny vy Corten ho an'ny tetikasa iray, manaiky ny fitadiavana harafesina-patina noho ny faharetany. Ny tena faharetana dia midika ho faharetana sy fikojakojana. Raha esorinao ny rafitra fampangatsiahana manontolo aorian'ny dimy taona satria mihidy izy io, dia hofoanana ny trosa maitso voalohany.
Eto no mihozongozona ny ampahany amin'ny fironana. Raha boaty mora vidy sy haingana miaraka amin'ny ampahany tsy natao ho an'ny adidy indostrialy 24/7/365, dia tsy maharitra izany. Fitsipika fandaniam-bola miaraka amin'ny sandan'ny asa miafina sy ny tontolo iainana izy io. Ny fironana dia tokony ho any amin'ny maodely kaontenera namboarina, fa tsy ny kaontenera fandefasana entana naverina naverina tamin'ny servera natsipy.
Toe-javatra: fomba fiasa hybrid
Ny tetikasanay mahomby indrindra amin'ny lafiny fampisehoana sy ny faharetana (refesina amin'ny totalin'ny kWh isaky ny tsingerin'ny kajy mandritra ny 4 taona) dia tsy filalaovana fitahirizana madio. Hybrid ilay izy. Nampiasa a Efitrano mpizara serverer ho toy ny pod compute modular, avo lenta, saingy nampifamatotra azy tamin'ny tobim-pamokarana rano mangatsiaka be sy mahomby izay nanompo efitrano fampitaovana nentim-paharazana ihany koa. Ny kaontenera dia nitantana ny enta-mavesatry ny spike sy ny enta-mavesatra GPU, nahazo tombony tamin'ny fahombiazan'ny orinasa afovoany sy ny fihenan'ny N+1. Ny rafitra fampangatsiahana an'ny kaontenera manokana dia niasa voalohany ho toy ny mpanakalo hafanana mifandray akaiky sy backup.
Ity modely ity dia niaiky ny tanjaka sy ny fahalemeny. Ny kaontenera dia nanome hafainganam-pandeha sy modularity; ny fotodrafitrasa foibe dia nanome fahombiazana sy faharetana. Ny PUE ho an'ny complexe iray manontolo dia nijanona teo ambanin'ny 1.25, ary ny PUE mahomby an'ny container pod, rehefa nijery ny fahombiazan'ny orinasa foibe, dia manodidina ny 1.15. Lalana pragmatika izany. Raisiny ho toy ny singa miasa ao anatin'ny rafitra lehibe kokoa sy optimized ny kaontenera, fa tsy vahaolana tokana tokana.
Nianatra izany izahay taorian'ny tsy fahombiazana. Tetikasan'ny kaontenera tokana teo aloha ho an'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany any Mongolia Afovoany no nahitan'izy ireo niady mafy tamin'ny hafanan'ny tany efitra amin'ny vanin-taona mafana, miaraka amin'ny mari-pana mitongilana. Nihena ny fahombiazany, ary saika tapaka ny hafanana. Namboarinay ny rafitra adiabatika mialoha ny fampangatsiahana, izay nanampy, saingy fanampiana bandy izany. Ny modely hybrid dia ny fanamboarana foto-kevitra.
Noho izany, fironana sa fitaovana?
Ny fiantsoana ny angona voatahiry dia ivon'ny bodofotsy fironana teknolojia maharitra dia teny tafahoatra. Izy ireo dia fitaovana matanjaka sy manokana. Ny fanomezan-dàlana maharitra azy ireo dia misy fepetra sy azo, fa tsy misy. Ny faharetana dia avy amin'ny: 1) Fanalavirana ny fanorenana be loatra ny habaka maharitra (mitahiry karbaona voarakitra), 2) Fampiharana ny fahombiazan'ny toerana manokana (toy ny fampiasana rivotra any ivelany amin'ny toetr'andro mangatsiaka, izay azo anaovana azy ireo), ary 3) Rehefa tafiditra ao anatin'ny fotodrafitrasa lehibe kokoa sy tsara indrindra.
Matetika ny resaka indostrialy no tsy mahita ny grity miasa. Izany dia momba ny kalitaon'ny gaskets eo amin'ny varavarana, ny fanoherana ny harafesina amin'ny coils evaporator, ny lojikan'ny filaharan'ny fanaraha-maso ny fampangatsiahana, ary ny fahafahan'ny singa tsirairay. Rehefa mamaritra ireo singa ireo ianao dia tsy maintsy mihevi-tena ho toy ny injeniera amin'ny fitaovana amin'ny sambo na toeram-pitrandrahana solika - tontolo masiaka, mitoka-monina ary mitaky fahatokisana.
Noho izany, maharitra ve izany? Mety ho izany. Saingy raha mandalo ny fitantarana kaontenera-tahaka-volafotsy-bala ihany isika. Izy io dia endrika fitakiana izay manasazy ny injeniera mahantra ary manome valisoa fiaraha-miasa lalina sy azo ampiharina eo amin'ny ekipa IT, mekanika ary rafitra, ary matetika, mpiara-miombon'antoka manokana toy ny Shenglin ho an'ny ampahany mangatsiaka. Ny fironana, raha misy iray, dia tokony ho amin'ity karazana injeniera mitambatra ity, fa tsy ny boaty ihany. Ny kaontenera ihany no fiandohan'ny resaka fa tsy ny famaranana.
