ຖືກແລ້ວ, ສະນັ້ນທ່ານກໍາລັງຊອກຫາທີ່ຈະບີບເອົາຄວາມເຢັນອອກຈາກຫນ່ວຍພັດລົມ fin ນັ້ນໂດຍບໍ່ພຽງແຕ່ບີບອັດເຄື່ອງຈັກ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບເອກະສານ spec; ມັນກ່ຽວກັບວິທີທີ່ມັນແລ່ນຢູ່ໃນຝຸ່ນ, ຄວາມຮ້ອນ, ແລະໂລກທີ່ແທ້ຈິງ. ຫຼາຍໆຄົນໄດ້ຫ້ອຍໃສ່ປ້າຍຊື່ BTU ແລະລືມວ່າປະສິດທິພາບຈະເສຍຊີວິດຊ້າລົງຈາກມື້ທີ່ມັນຖືກມອບຫມາຍຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບພື້ນຖານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຕົວຈິງຍ້າຍເຂັມ.
ມູນນິທິ: Airflow ແມ່ນກະສັດ, ແຕ່ມັນອ່ອນແອ
ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າຈະແຈ້ງ, ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ຍ່າງໄປຫາສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໃນທົ່ວ fin bundles ແມ່ນອາດຈະເປັນ 60% ຂອງການອອກແບບ. culprit ທໍາອິດແມ່ນເກືອບສະເຫມີ ພັດລົມ. ບໍ່ແມ່ນ motor HP, ແຜ່ນໃບຂອງມັນເອງ. ໃນພັດລົມ axial, ເຖິງແມ່ນ buildup ເລັກນ້ອຍຂອງຂີ້ຝຸ່ນຫຼື grease ສຸດ blade airfoil profile murders ປະສິດທິພາບ. ມັນປ່ຽນການຍົກ. ທ່ານສາມາດມີ motor ແຕ້ມເຕັມ amps ແຕ່ການເຄື່ອນຍ້າຍອາກາດຫນ້ອຍ. ການກວດສອບສາຍຕາປະຈໍາເດືອນແລະການເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍແປງອ່ອນ, ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຊັກຜ້າຄວາມກົດດັນທີ່ສາມາດບິດບິດ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຊຸດສໍາເລັດຮູບແລະປະທັບຕາ. ປະທັບຕາຢາງໂຟມລາຄາຖືກທີ່ພວກເຂົາສົ່ງມາກັບມັກຈະແຕກແຍກພາຍໃນຫນຶ່ງປີຫຼືສອງປີພາຍໃຕ້ຂີ້ຝຸ່ນແລະ UV. ທ່ານໄດ້ຮັບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ - ລະບາຍອາກາດຮ້ອນທີ່ດູດເຂົ້າໄປໃນການຮັບປະທານ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ວັດແທກອຸນຫະພູມອາກາດ 15°F ຂ້າງເທິງສະພາບແວດລ້ອມເນື່ອງຈາກວ່ານີ້. ການແກ້ໄຂບໍ່ເປັນທີ່ສວຍງາມ: ທົດແທນທີ່ມີປະທັບຕາທີ່ອີງໃສ່ຊິລິໂຄນຫຼືໂຟມປິດຫນາແຫນ້ນ. ບໍລິສັດເຊັ່ນ Shanghai SHENGLIN M&E Technology Co., Ltd ມັກຈະມີສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເປັນອາໄຫຼ່, ແລະມັນຄຸ້ມຄ່າເວລາຢຸດເຮັດວຽກໃຫ້ພໍດີ. SHENGLIN, ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດທີ່ເລິກເຊິ່ງໃນຄວາມເຢັນອຸດສາຫະກໍາ, ຮູ້ຈັກຄວາມເຈັບປວດໃນການດໍາເນີນງານເຫຼົ່ານີ້ແລະການອອກແບບສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງທີ່ງ່າຍຂຶ້ນໃນຮູບແບບຕໍ່ມາຂອງພວກເຂົາ.
ແລະຄວາມກົດດັນຄົງທີ່. ຖ້າໃຜຜູ້ຫນຶ່ງໄດ້ເພີ່ມຫນ້າຈໍ debris ຫຼື pad ກໍາຈັດຫມອກລົງລຸ່ມໂດຍບໍ່ມີການບັນຊີສໍາລັບມັນ, ພັດລົມຈະເລີ່ມເຮັດວຽກອອກຈາກເສັ້ນໂຄ້ງຂອງມັນ. ມັນຄືກັບການຂັບຂີ່ດ້ວຍເບຣກບ່ອນຈອດລົດ. ການອ່ານ manometer ງ່າຍໆໃນທົ່ວຫນ່ວຍສາມາດບອກທ່ານເລື່ອງນີ້. ບາງຄັ້ງ, ການແກ້ໄຂແມ່ນພຽງແຕ່ເຮັດຄວາມສະອາດຕົວກອງທີ່ເພີ່ມ, ບໍ່ແມ່ນການວິສະວະກໍາໃຫມ່ຂອງພັດລົມ.
ການໂອນຄວາມຮ້ອນ: ມັນເປັນການສູ້ຮົບເປື້ອນ
ຄີ. ຮູອະລູມິນຽມແມ່ນຕົວນໍາທີ່ມະຫັດສະຈັນຈົນກ່ວາພວກມັນຖືກ insulated ໂດຍຊັ້ນຂອງຝຸ່ນ, ເກສອນ, ຫຼືໂດຍສະເພາະໃນໂຮງງານອຸດສາຫະກໍາ, ຮູບເງົາທີ່ມີນ້ໍາມັນ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ປະສິດທິພາບຫາຍໄປຢ່າງງຽບໆ. ການສີດນ້ໍາມັກຈະພຽງແຕ່ຍ້າຍຝຸ່ນປະມານ. ສໍາລັບຮູບເງົາທີ່ມີນ້ໍາມັນ, ທ່ານຕ້ອງການ degreaser. ແຕ່ນີ້ແມ່ນການຈັບໄດ້: ສານເຄມີທີ່ຮຸກຮານສາມາດ corrode ການເຄືອບ fin ຫຼືພັນທະບັດທໍ່ກັບ fin.
ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ນີ້ເປັນວິທີການຍາກໃນທະນາຄານ compressor aftercooler. ໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ເປັນດ່າງທີ່ແຮງເກີນໄປ. ມັນໄດ້ຮັບການຟຸ່ມເຟືອຍສະອາດແຕ່ລິເລີ່ມ pitting. ພາຍໃນສອງລະດູການ, ພວກເຮົາໄດ້ມີການແຍກກັນອອກຈາກກິ່ງງ່າ ແລະ ການສູນເສຍການຕິດຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໄດ້ ປະສິດທິພາບ ໄດ້ຮັບຈາກການທໍາຄວາມສະອາດໄດ້ຖືກລົບລ້າງຫມົດໂດຍຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນ. ດຽວນີ້, ພວກເຮົາທົດສອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໃນສ່ວນນ້ອຍໆກ່ອນແລະຕິດຕາມດ້ວຍເຄື່ອງລ້າງດ້ວຍຄວາມກົດດັນຕໍ່າຢ່າງລະອຽດ. pH ເປັນກາງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຊີວະພາບມັກຈະເປັນເດີມພັນທີ່ປອດໄພກວ່າ.
ຮູບແບບຂອງການ fouling ບັນຫາ, ເຊັ່ນດຽວກັນ. ຖ້າທ່ານເຫັນຮູບແບບຝຸ່ນເປັນຮູບຕົວ V ຢູ່ເທິງມັດ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ມັກຈະມາຈາກແຜ່ນພັດລົມທີ່ເສຍຫາຍຫຼືກ່ອງຄູ່ມືທາງເຂົ້າ. ການເຮັດຄວາມສະອາດແມ່ນການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວ; ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາ airflow ໄດ້.
ດ້ານນ້ຳ: ຢ່າລະເລີຍຂອງແຫຼວ
ສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບບລະເຫີຍ ຫຼືແບບວົງປິດ, ການບໍາບັດນໍ້າແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ຂະຫນາດກ່ຽວກັບຝາທໍ່ພາຍໃນແມ່ນ insulator. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນເງິນຝາກຂອງທາດການຊຽມຫນາພຽງພໍທີ່ຈະຫຼຸດລົງຄ່າສໍາປະສິດການໂອນຄວາມຮ້ອນໂດຍລວມໂດຍ 40%. ວົງຈອນການລະເບີດແລະການປິ່ນປົວສານເຄມີເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແຕ່ພວກມັນກໍາລັງປົກປ້ອງອຸປະກອນທຶນຂອງທ່ານແລະໃບບິນຄ່າພະລັງງານຂອງທ່ານ.
ລະອຽດກວ່າ, ອັດຕາການໄຫຼຂອງນ້ໍາ. ແລ່ນການໄຫຼສູງເກີນໄປສໍາລັບການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ. ນ້ໍາບໍ່ໄດ້ຮັບເວລາທີ່ຢູ່ອາໄສພຽງພໍໃນທໍ່ເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນ. ມັນເສຍເງິນ. ພວກເຮົາໄດ້ນໍາໃຊ້ທະນາຄານຂອງ coolers ສໍາລັບສາຍ extrusion ພາດສະຕິກແລະພົບວ່າພວກເຮົາສາມາດ throttle ກັບ 20% ທໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງໃນໄລຍະອາກາດລ້ອມຮອບເຢັນໂດຍມີສູນຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມຂະບວນການ. ການປະຫຍັດພະລັງງານປັ໊ມຢ່າງດຽວແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຫົວສີດເຫຼົ່ານັ້ນຢູ່ໃນສ່ວນທີ່ລະເຫີຍ. ພວກເຂົາອຸດຕັນ. ທໍ່ອຸດຕັນອັນດຽວຈະສ້າງຈຸດແຫ້ງໃສ່ບ່ອນຕື່ມ, ແລະຈຸດຮ້ອນນັ້ນບໍ່ເຮັດຄວາມເຢັນ. ມັນພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ອາກາດຮ້ອນຂຶ້ນ. ການກວດກາຫົວຫົວປະຈຳໄຕມາດ ແລະ ນໍ້າສົ້ມສາຍຊູສໍາລັບເງິນຝາກແຮ່ທາດເຮັດໃຫ້ການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາເຖິງແມ່ນວ່າ.
ເຫດຜົນການຄວບຄຸມ: ສະຫມອງ
ຫຼາຍໆໜ່ວຍເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຂີ້ຄ້ານ. ພວກມັນເປີດ/ປິດພັດລົມ ຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນ, ສູບສູບລົມ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຖີບລົດຄວາມຮ້ອນ ແລະສວມໃສ່. ທີ່ແທ້ຈິງ ປະສິດທິພາບ ໄດ້ຮັບມາຈາກການຄວບຄຸມຕົວແປ. VFDs ໃນພັດລົມອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາຊ້າລົງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະພາບແວດລ້ອມຕ່ໍາ, ປະຕິບັດຕາມການໂຫຼດ. ການແຕ້ມພະລັງງານຂອງພັດລົມແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບ cube ຂອງຄວາມໄວ. ຫຼຸດຄວາມໄວລົງ 20%, ແລະເຈົ້າຫຼຸດການໃຊ້ພະລັງງານເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງ.
ແຕ່ການປະຕິບັດ VFDs ບໍ່ພຽງແຕ່ plug-and-play. ທ່ານຕ້ອງສັງເກດເບິ່ງອອກສໍາລັບ resonance ພັດລົມໃນຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ motor ໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບຫນ້າທີ່ inverter. ພວກເຮົາໄດ້ປັບປຸງ VFDs ໃນທະນາຄານຂອງ 12 coolers ຢູ່ໂຮງງານເຄມີ. ການປະຫຍັດພະລັງງານໄດ້ຈ່າຍຄືນໃນ 14 ເດືອນ, ແຕ່ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງອາທິດກັບເຄື່ອງວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນຊອກຫາແລະດໍາເນີນໂຄງການອອກແຖບຄວາມໄວທີ່ມີບັນຫາສໍາລັບແຕ່ລະຫນ່ວຍ.
ຂຸມຄວບຄຸມອີກຢ່າງໜຶ່ງ: ໃຊ້ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບຢ່າງດຽວກັບພັດລົມເວທີ. ຖ້າຫນ່ວຍບໍລິການຂອງທ່ານມີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຄືນໃຫມ່ (ເບິ່ງຈຸດທໍາອິດກ່ຽວກັບປະທັບຕາ!), ເຊັນເຊີສະພາບແວດລ້ອມຂອງທ່ານນອນຢູ່ກັບທ່ານ. ລະບົບການຄວບຄຸມຕ້ອງການອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາຂະບວນການທີ່ແທ້ຈິງ (ເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນຫຼື glycol outlet temp) ເປັນຕົວແປການຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ.
ການຄິດຂອງລະບົບ: Cooler ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ຄົນດຽວ
ສຸດທ້າຍ, ຜົນປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດບາງຄັ້ງແມ່ນມາຈາກພາຍນອກ cooler ຕົວຂອງມັນເອງ. ເສັ້ນຂອງນ້ໍາຮ້ອນກັບ cooler insulated? ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນ 10°F ໃນທໍ່ຍາວໆ ກ່ອນທີ່ນໍ້າຈະໄປຮອດເຄື່ອງເຢັນ. ທ່ານກໍາລັງຂໍໃຫ້ຫນ່ວຍງານປະຕິເສດຄວາມຮ້ອນທີ່ສູນເສຍໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼືປະລິມານລະບົບ. ອ່າງເກັບນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວກັນຄວາມຮ້ອນໄດ້, ເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດຂອງຮວງເຂົ້າໄດ້ລຽບງ່າຍ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລ່ນຢູ່ຈຸດທີ່ໝັ້ນຄົງ, ມີປະສິດທິພາບກວ່າ, ແທນທີ່ຈະຖີບລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມັນເປັນການດຸ່ນດ່ຽງ, ແນ່ນອນ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປແລະທ່ານມີມະຫາຊົນຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນຫຼືເຢັນລົງໃນເບື້ອງຕົ້ນ.
ເບິ່ງ, ບໍ່ມີຄໍາແນະນໍາດຽວແມ່ນ bullet magic. ມັນເປັນການປະສົມ. ມັດສະໂພກທີ່ສະອາດຢ່າງສົມບູນຖືກປະທັບຕາລົງ. ພັດລົມທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍ VFD ແມ່ນເສຍເງິນຖ້າທໍ່ຖືກປັບຂະຫນາດ. ມັນເປັນລະບົບ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດຮ່າງກາຍແບບງ່າຍໆ—ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ຄວາມສະອາດ, ການປະທັບຕາ. ຈາກນັ້ນຍ້າຍໄປທີ່ການຄວບຄຸມ ແລະບໍລິບົດລະບົບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ໄດ້ ປະສິດທິພາບ ມີທີ່ຈະພົບເຫັນ, ແຕ່ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເບິ່ງຫນ່ວຍບໍລິການບໍ່ແມ່ນເປັນປ່ອງສີດໍາ, ແຕ່ເປັນລະບົບກົນຈັກນັ່ງຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ມັກຈະຮຸນແຮງ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ເງິນຝາກປະຢັດທີ່ແທ້ຈິງອາໄສຢູ່.
