ಪ್ರಿಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ ಏರ್ ಕೂಲರ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು?

ನೊವೊಸ್ಟಿ

 ಪ್ರಿಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ ಏರ್ ಕೂಲರ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು? 

2026-02-04

ನೋಡಿ, ಜನರು ಪ್ರಿಫ್ಯಾಬ್ ಏರ್ ಕೂಲರ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜರ್ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದಾಗ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಶೇಕಡಾವಾರುಗಳ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿದೆ. ನಿಜವಾದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ - ಇದು ನಮ್ಮ ಪಾದಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂಗಡಿಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ ಆದರೆ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು 'ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ' ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ನಂತರದ ಆಲೋಚನೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಕೋರ್ ಶಿಫ್ಟ್: ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್‌ನಿಂದ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ

ಇದು ಕೇವಲ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ನೀವು ಎ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಏರ್ ಕೂಲರ್ ಪೈಪಿಂಗ್, ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಸ್ಕೀಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲೇ ಜೋಡಿಸಲಾದ ವಾಕ್‌ವೇಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಮಾಡ್ಯೂಲ್. ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರತಿಪಾದನೆ ಪಲ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಕೇವಲ ಉಷ್ಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ; ಅವರು ಕಡಿಮೆ ಕ್ಷೇತ್ರ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್ ಅನ್ನು ನಾನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ನ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವು ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹವಾಮಾನ ವಿಳಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ಶ್ರಮ. ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಹೋದರು. ಹಿಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಮೂಲಕ ಘಟಕದ ಮೇಲಿನ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇದು ತಯಾರಕರನ್ನು ಅವರು ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲದಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸ-ನಿರ್ಮಾಣದ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯು-ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದು ಒಂದು ವಿಷಯ, ನಿಮ್ಮ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸಸ್ಯದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರವೇಶ ಗೇಟ್ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎತ್ತುವ ಲಗ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ಕ್ರೇನ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದು. ನಾನು ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದ್ದೇನೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾದ ಚರ್ಚೆಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ, ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲ. ಅದು ಹೊಸ ಸಾಮಾನ್ಯ.

ಇದನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಕಂಪನಿಗಳು, ಹಾಗೆ ಶಾಂಘೈ ಶೆಂಗ್ಲಿನ್ M&E ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್, ತಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಕೇವಲ ಥರ್ಮಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಲ್ಲ; ಅವರು ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದ 3D ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಚಿಸುವ ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕೂಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಶೆಂಗ್ಲಿನ್‌ನ ಗಮನವು ಅವರಿಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಲೆಗ್ ಅಪ್ ನೀಡುತ್ತದೆ-ಅವರು ಭಾರೀ ಉದ್ಯಮದ ಸೈಟ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನುಭವದ ಹೇಳುವ ಕಥೆಯಾಗಿದೆ.

ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಮೂವ್ಸ್: ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಪುಶ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ರಿಯಾಲಿಟಿ

ಸುಧಾರಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಬ್ದವಿದೆ. ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ತೂಕಕ್ಕಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುವ ಪೇಪರ್‌ಗಳನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ಇದು ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಕೆಲವು ರಾಸಾಯನಿಕ ಅಥವಾ ಕರಾವಳಿ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ, ಇದು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಅಥವಾ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದ ಮೂಲಕ ನಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಹಾಟ್-ಡಿಪ್ ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ನೀವು ಇನ್ನೂ ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಏಕೆ? ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ. ಪ್ಲಾಂಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹೆಡರ್ ಅನ್ನು ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫಿನ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ.

ನಾನು ನೋಡುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಇಬ್ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ HVAC ಮತ್ತು ಲೈಟ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಡ್ಯೂಟಿಗಾಗಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಲೇಪಿತ ಸುರುಳಿಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗುತ್ತಿವೆ-ಇದು ಶುದ್ಧ, ಕಡಿಮೆ-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ. ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಏರ್ ಕೂಲರ್ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ಅನ್ವಯಗಳು, ಬದಲಾವಣೆಯು ಲೇಪನಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಮೂಲ ವಸ್ತುವಲ್ಲ. ಕಾಯಿಲ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಕೀಡ್‌ಗಾಗಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ದೃಢವಾದ ಎಪಾಕ್ಸಿ ಕೋಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಲೇಡೌನ್ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು; ಮೇಲ್ಮೈ ರಕ್ಷಣೆ ಈಗ ಉತ್ಪನ್ನದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ನಾನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡ ಒಂದು ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನ: ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಸರಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ. ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬಜೆಟ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ಕಲಿತ ಪಾಠವೆಂದರೆ ಹೈಬ್ರಿಡೈಸ್ ಮಾಡುವುದು - ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆರ್ದ್ರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್, ಫ್ರೇಮ್ಗಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಕೇವಲ ಮುಂಗಡ ಬೆಲೆ ಅಥವಾ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವಲ್ಲದೆ, ಒಟ್ಟು ಜೀವನಚಕ್ರ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಹೊಂದುವಂತೆ ಈ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ, ಮಿಶ್ರ-ವಸ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಡೆಗೆ ಇದೆ.

ಡೇಟಾ ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್ ತಲೆನೋವು

ಇದು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಆದರೆ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಸಸ್ಯಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ. ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಎ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಕೂಲರ್ ಕಂಪನ ಸಂವೇದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರಲು, ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಹೆಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಶೋಧಕಗಳು, ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ತುಕ್ಕು ಕೂಪನ್ಗಳು. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮೂಕ ಕಬ್ಬಿಣವಲ್ಲ; ಇದು ಡೇಟಾ ನೋಡ್ ಆಗಿದೆ. ಸಮಸ್ಯೆ ಏಕೀಕರಣವಾಗಿದೆ. ಕ್ಲೈಂಟ್‌ನ DCS ಎಮರ್ಸನ್‌ನಿಂದ ಆಗಿರಬಹುದು, ಸಂವೇದಕಗಳು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವು ಸ್ಥಳೀಯ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ. ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇ ಮಾಡುವುದು ಒಂದು ದುಃಸ್ವಪ್ನವಾಗಿದೆ.

ನಾವು ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ (Modbus TCP ನಂತಹ) ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪೆಕ್ ಐಟಂ ಆಗುತ್ತಿದೆ. ಡಿಜಿಟಲ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಿದ ತಯಾರಕರು ಪ್ರೀಮಿಯಂಗೆ ಆದೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಡೇಟಾ ಏಕೀಕರಣವು ಮೂರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಾರಗಳ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಅಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ವೈಫಲ್ಯವು ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ನಂತರದ ಆದೇಶಗಳಿಗೆ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದೆ.

ಪ್ರಿಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ ಏರ್ ಕೂಲರ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು?

ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಹಬ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್

‘ಎಲ್ಲಿ’ ಎನ್ನುವುದು ‘ಏನು’ ಎಂಬುದಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಂದೇ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಸಾಗಿಸುವ ಮಾದರಿಯು ಪ್ರಯಾಸದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ವಿಳಂಬಗಳು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಹಬ್‌ಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಸಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಯವಾಗಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತಿರುವಿರಿ, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ, ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಗಲ್ಫ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಅಥವಾ ಯುರೋಪ್ಗಾಗಿ ಪೋಲೆಂಡ್. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಯಾರಕರು ಹೊಂದಿಸದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಪಾಲುದಾರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮಟ್ಟ ಇದಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ವೆಲ್ಡರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ತಯಾರಕರು ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರಚನಾತ್ಮಕ ಉಕ್ಕಿನಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಪೋಸ್ಟ್-ವೆಲ್ಡ್ ಹೀಟ್ ಟ್ರೀಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಒತ್ತಡದ ಹೆಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಎತ್ತುವ ಲಗ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ನಾನು ಪಾಲುದಾರ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾರಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಉಪಗ್ರಹ ಜೋಡಣೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಥವಾ ಅತ್ಯಂತ ಬಿಗಿಯಾದ, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಜಾಗತಿಕ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು, ಕೂಲಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ತಯಾರಕರಾಗಿ ಶೆಂಗ್ಲಿನ್‌ನ ಸ್ಥಾನದಂತೆ, ಅವರು ಈ ವಿತರಿಸಿದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದರೆ ನಿಜವಾದ ಆಸ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಿಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ ಏರ್ ಕೂಲರ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು?

ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಫ್ರಂಟ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಯು ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹೊಸ ಘಟಕವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು ಒಂದು ವಹಿವಾಟು. ಆದರೆ ಆ ಪ್ರಿಫ್ಯಾಬ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಸೇವೆ-ಫಿನ್ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್, ಮೋಟಾರ್ ರಿಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್, ಹೆಡರ್ ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಮಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸೇವಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಬಂಡಲ್ ಮಾಡುವುದು ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಕೇವಲ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ; ನೀವು ಸಮಯವನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ: ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸುಲಭತೆಯು ಅತ್ಯುನ್ನತವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಪಾಸ್‌ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳಿವೆಯೇ? ಕಾಲುದಾರಿಯನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕದೆ ನೀವು ಫ್ಯಾನ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದೇ?

ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ತಯಾರಕರು ಈ ಸೇವಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಲೂಪ್ ಆಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದದ್ದನ್ನು ಕಲಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾಡಿಕೆಯ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏಣಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆ ವಿವರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮುಚ್ಚಿದ-ಲೂಪ್, ಸೇವೆ-ಮಾಹಿತಿ ವಿನ್ಯಾಸವು ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ಪರಿಹಾರ ಪಾಲುದಾರರಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಪ್ರಬಲ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಏರ್ ಕೂಲರ್ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ಒಂದು ಸರಕಿನಿಂದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸ್ವತ್ತಿಗೆ, ಇದು ಕ್ಲೈಂಟ್ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರಿಗೆ ನಿಜವಾದ, ಜಿಗುಟಾದ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಮುಖಪುಟ
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು
ನಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ
ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ

ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ