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ディーゼルラジエーターはエンジン冷却にどのように重要ですか?

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フィンファンクーラー

情報強制通風空気冷却器 (FDAC) は、チューブ束の下に配置されたブロースルーファンを使用して、周囲の空気をフィン付きチューブ全体に上向きに強制送風する空冷熱交換器です。この設計により、安定したエアフロー、冷却効率の向上、変動する環境下でも信頼性の高いパフォーマンスが保証されます。

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説明

情報

強制通風空気冷却器（FDAC）は、チューブ束の下に配置されたブロースルーファンを使用して、周囲の空気をフィン付きチューブ全体に上向きに強制する空冷熱交換器です。この設計により、変動する周囲条件下でも安定したエアフロー、強化された冷却効率、信頼性の高いパフォーマンスが保証されます。

利点

●環境に優しい：水の使用量ゼロ、廃水の排出がありません。

● 費用対効果が高い: 水冷システムと比較して運用コストとメンテナンスコストが低くなります。

●高い適応性:極端な温度や過酷な条件下でも確実にパフォーマンスを発揮します。

●コンパクト設計：モジュール構造により省スペース設置が可能です。

● 長寿命: 耐腐食性の素材と堅牢なエンジニアリング。

アプリケーション

● 石油とガス: 製油所の流れ、天然ガス、LNG を冷却します。

● 発電: 復水蒸気タービンと冷却補助システム。

● 化学産業: 発熱反応と蒸気の凝縮を管理します。

● 再生可能エネルギー: 地熱およびバイオマスエネルギーシステムをサポートします。

● HVAC と製造: 産業用熱回収とプロセス冷却。

オプションの構成

● ASME および API 661 規格への準拠

● 強制ドラフトまたは誘導ドラフトのファン配置

● 水平または垂直エアフロー設計

● スマートコントロール (温度センサー、可変速ファン)

● 防爆、低騒音、または船舶グレードの設計

● 高い周囲温度でのパフォーマンスを向上させるドライ/ウェットハイブリッドシステム

● カスタム塗装と腐食防止

拡張表面フィンタイプも利用可能

●Lフットフィン（ベーシックな埋め込みフィン、経済的で汎用冷却に広く使用されています）

●オーバーラップLフィートフィン（LLタイプ）：フィンフットを管表面に重ねることで耐食性が向上します。

● 埋め込み G フィン: 熱接触と耐久性を向上させるためにチューブ表面にフィンが機械的に埋め込まれています。

● ローレット加工された L フィートフィン (KL タイプ): チューブの表面にローレット加工を施し、フィンとチューブ間の機械的結合を強化します。

● 押し出しフィン: チューブ上にアルミニウムを押し出すことによって形成され、最大の耐食性と強度を実現し、過酷な環境に最適です。

● バイメタルフィン付きチューブ: 炭素鋼またはステンレス鋼チューブ上のアルミニウムフィンなど、熱伝導性と構造的または腐食に対する利点を組み合わせたもの

● ご要望に応じてカスタムフィンの材質と形状も利用可能

利用可能なヘッダーの種類

●プラグ型ヘッダー（小型・低コスト設計向け）

●取り外し可能なカバープレートヘッダー（点検とメンテナンスが容易）

● 取り外し可能なボンネット型ヘッダー（外部アクセスを伴う高圧用途向け）

●マニホールド型ヘッダー（マルチパスまたは特殊流量構成用）

オプションの構成

・強制ドラフト / 誘導ドラフト
・水平または垂直の気流
・スマートコントロール (温度センサー、可変速ファン)
・防爆、低騒音、または船舶グレードの設計
・暑い気候でのパフォーマンスを向上させるドライ/ウェットハイブリッドシステム

技術データ

最大サイズ	フィンチューブ長さ最大15m、バンドル幅最大4m
設計圧力と設計温度	最大 550 bar、最大 350°C
モーター範囲	5～45kw
ファンサイズ	1～5m

前後。次。

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