ફિન ફેન કૂલર કાર્યક્ષમતા ટિપ્સ? 

જુઓ, દરેક જણ તેમના એર-કૂલ્ડ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સથી વધુ સારી કાર્યક્ષમતા ઇચ્છે છે, પરંતુ મોટાભાગના લોકો સીધા જ પંખાના અપગ્રેડ અથવા સફાઈના સમયપત્રક પર જાય છે. વાસ્તવિક લાભો ઘણીવાર તમે સાઇટ પર વર્ષો પછી જોશો તે વિગતોમાં છુપાવે છે - જેમ કે સિંગલ ફિન ટ્યુબ બંડલ પર થોડીક દૂર પિચ કેવી રીતે તમારી સમગ્ર થર્મલ પ્રોફાઇલને ફટકોથી દૂર કરી શકે છે, અથવા શા માટે પ્રમાણભૂત વાર્ષિક સફાઈ મંત્ર ક્યારેક પૈસા વેડફવા અને નવી સમસ્યાઓ માટે ઝડપી ટ્રેક છે. ચાલો સામાન્ય સલાહને કાપી નાખીએ.

બેઝલાઇન: તે ક્યારેય માત્ર એરફ્લો વિશે નથી

હું આ બધા સમય જોઉં છું. એક પ્લાન્ટ મેનેજર ફિન ફેન બેંક તરફ નિર્દેશ કરે છે અને કહે છે, અમને વધુ એરફ્લોની જરૂર છે, ચાલો એક ઉચ્ચ RPM મોટર અથવા મોટા પંખાનો ઉલ્લેખ કરીએ. તે ક્લાસિક મિસ્ટેપ છે. વધુ એરફ્લોનો અર્થ થાય છે વધુ પાવર ડ્રો, વધુ અવાજ અને કૂલીંગ ડ્યુટી પર ગેરેંટી વળતર વગર વધેલા વાઇબ્રેશન. પ્રથમ પ્રશ્ન હંમેશા હોવો જોઈએ: શું હાલના એરફ્લોનો અસરકારક રીતે ઉપયોગ થઈ રહ્યો છે? મને પેટ્રોકેમિકલ એકમમાં ગ્લાયકોલ કૂલર યાદ છે જ્યાં તેઓએ ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ચાહકો સ્થાપિત કર્યા હતા પરંતુ સ્થિર આઉટલેટ ટેમ્પ્સથી આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયા હતા. મુદ્દો ચાહકનો ન હતો; તે હતી હવાનું પુન: પરિભ્રમણ કારણ કે પ્લેનમ સીલ બગડેલી હતી. ગરમ એક્ઝોસ્ટ હમણાં જ પાછો ખેંચાઈ રહ્યો હતો. અમે કેટલાક મૂળભૂત શીટ મેટલ વર્ક સાથે સીલિંગને ઠીક કર્યું અને પ્રક્રિયાના આઉટલેટ તાપમાનમાં 7°C નો ઘટાડો જોયો. કોઈ નવું હાર્ડવેર નથી.

કાર્યક્ષમતા સિસ્ટમ વિચારસરણી સાથે શરૂ થાય છે. તમારે ત્રિપુટી ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે: એરસાઇડ કામગીરી, ટ્યુબસાઇડ કામગીરી, અને યાંત્રિક સ્થિતિ. જો તમે એકલતામાં એકને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો છો, તો તમે કદાચ અન્ય જગ્યાએ અડચણ ઊભી કરી રહ્યાં છો. દાખલા તરીકે, જો આંતરિક નળીઓને માપવામાં આવે તો સંપૂર્ણ સ્વચ્છ ફિન સપાટી નકામી છે. તમારે સંતુલિત અભિગમની જરૂર છે.

અને ડિઝાઇન પરિસ્થિતિઓને તમારા શાશ્વત સત્ય તરીકે વિશ્વાસ કરશો નહીં. તેઓ એક સ્નેપશોટ છે. હું એક પ્રતિષ્ઠિત ઉત્પાદકના કૂલરની સમીક્ષા કરી રહ્યો હતો - ચાલો કહીએ કે Shanghai SHENGLIN M&E Technology Co., Ltd, જે તેમના ઔદ્યોગિક કૂલર્સ માટે જાણીતી છે - અને ડિઝાઇન સારી હતી. પરંતુ સાઇટ પર, નજીકમાં બાંધવામાં આવેલા નવા માળખાને કારણે આસપાસના હવાના તાપમાનની પ્રોફાઇલ મૂળ સ્પેકથી સંપૂર્ણપણે અલગ હતી. કુલર આવશ્યકપણે ગરમ હવાના ખિસ્સામાં કાર્યરત હતું. અમારે અછતનું નિદાન કરવા માટે, પાઠ્યપુસ્તકની નહીં, વાસ્તવિક આસપાસની પરિસ્થિતિઓનું મોડેલ બનાવવું પડ્યું. તેમની વેબસાઇટ, https://www.shenglincoolers.com, નક્કર એન્જિનિયરિંગ સ્પેક્સની યાદી આપે છે, પરંતુ શ્રેષ્ઠ ડિઝાઇનને પણ વાસ્તવિક-વિશ્વની પરિસ્થિતિઓ સામે ક્ષેત્ર માન્યતાની જરૂર છે.

સફાઈ: બેધારી તલવાર

આ તે છે જ્યાં સારી હેતુવાળી જાળવણી બેકફાયર કરી શકે છે. હા, ફોલ્ડ ફિન્સ કાર્યક્ષમતાને મારી નાખે છે. પરંતુ આક્રમક સફાઈ ફિન્સને મારી નાખે છે. મેં એવા બંડલ્સ જોયા છે કે જ્યાં ફિન્સ શાબ્દિક રીતે ઉચ્ચ દબાણવાળા પાણી અથવા અયોગ્ય રાસાયણિક ધોવાથી વળેલી અથવા ભૂંસાઈ ગઈ હતી. ફિન સપાટી વિસ્તારની ખોટ કાયમી છે. ધ્યેય થર્મલ સંપર્કને પુનઃસ્થાપિત કરવાનો છે, બંડલને તદ્દન નવો દેખાવા માટે નહીં.

અમે એક સરળ નિયમ વિકસાવ્યો છે: નાના વિભાગને પરીક્ષણ-સાફ કરો. પહોળા પંખાની ટીપ સાથે ઓછા દબાણવાળા પાણીનો ઉપયોગ કરો (હું 700 પીએસઆઈથી નીચે પસંદ કરું છું) અને હંમેશા ફિન ચહેરા પર કાટખૂણે સ્પ્રે કરો. જો તમે જોશો કે ગંદકી નીકળી રહી છે પરંતુ ફિન્સ સીધી રહે છે, તો તમે સારા છો. જો તમને રસાયણોની જરૂર હોય, તો તમારી ફિન સામગ્રી જાણો. એસિડ ધોવા સાથે એલ્યુમિનિયમ ફિન્સ? જ્યાં સુધી તમારી પાસે સંપૂર્ણ નિષ્ક્રિયકરણ પ્રોટોકોલ ન હોય ત્યાં સુધી તમે આગ સાથે રમી રહ્યાં છો. કેટલીકવાર, સૂકી ધૂળ માટે સોફ્ટ બ્રિસ્ટલ બ્રશ અને સંકુચિત હવાની તમને જરૂર હોય છે. તે ઓછી પ્રભાવશાળી દેખાતી છે પરંતુ સંપત્તિને સાચવે છે.

આવર્તન એ બીજી છટકું છે. મેં ખાતરના પ્લાન્ટમાં કામ કર્યું જે દર ક્વાર્ટરમાં ધાર્મિક રીતે સાફ કરે છે. સમીક્ષા કર્યા પછી, અમને જાણવા મળ્યું કે 8 મહિના માટે ફાઉલિંગ દર ખૂબ જ નીચો હતો, પછી ચોક્કસ ઉત્પાદન ઝુંબેશ દરમિયાન વધ્યો. અમે સ્વચ્છ બેઝલાઇન સામે ટ્યુબની ત્વચાના તાપમાનને ટ્રૅક કરવા માટે એક સરળ ઇન્ફ્રારેડ બંદૂકનો ઉપયોગ કરીને સ્થિતિ-આધારિત મોનિટરિંગમાં સ્થાનાંતરિત થયા. અમે સફાઈનો સમયગાળો 5 મહિના સુધી લંબાવ્યો, પાણીની બચત, મજૂરી અને બંડલ્સ પરના યાંત્રિક વસ્ત્રો ઘટાડ્યા. કી મોનીટરીંગ છે, કેલેન્ડર નથી.

ફેન અને ડ્રાઇવ એસેમ્બલી: સૂક્ષ્મ નુકસાન ઉમેરે છે

દરેક વ્યક્તિ પંખાના બ્લેડને નુકસાન માટે તપાસે છે, પરંતુ હબનું શું? કોરોડેડ અથવા અસંતુલિત હબ કંપનને સ્થાનાંતરિત કરે છે જે ઊર્જાનો બગાડ કરે છે અને ગિયરબોક્સ પર ભાર મૂકે છે. અમારી પાસે મોટર પર હાઈ એમ્પ ડ્રોનો કેસ હતો. મોટર બદલી, કોઈ ફેરફાર નથી. ડ્રાઇવને ફરીથી સંરેખિત કરી, નજીવો સુધારો. અંતે, પંખો ખેંચ્યા પછી, અમે જોયું કે હબનું આંતરિક ટેપર લૉક બુશિંગ થોડું ફ્રેટેડ હતું. તે અસરકારક પિચ ઘટાડવા માટે માત્ર પૂરતી સ્લિપનું કારણ બની રહ્યું હતું, મોટરને સખત મહેનત કરવાની ફરજ પડી હતી. $200નો ભાગ દર વર્ષે હજારો વધારાના ઊર્જા ખર્ચનું કારણ બની રહ્યો હતો.

બેલ્ટ અને શીવ્સ સામાન્ય શંકાસ્પદ છે, પરંતુ તે ઘણીવાર સેટ અને ભૂલી જાય છે. એક પટ્ટો જે ખૂબ ચુસ્ત છે તે બેરિંગ લોડને વધારે છે; ખૂબ ઢીલું પડવું અને ગરમીનું કારણ બને છે. ડિફ્લેક્શન માટે અંગૂઠાનો નિયમ ઠીક છે, પરંતુ સોનિક ટેન્શન ટેસ્ટરનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે. અને તમારા બેલ્ટ સાથે મેળ ખાય છે-જૂના સેટ સાથે ફક્ત નવો પહેરશો નહીં. મિશ્ર બેલ્ટ અસમાન રીતે ભાર વહેંચે છે. હું નિર્ણાયક એકમો માટે ચોક્કસ ઉત્પાદક પાસેથી કીટ રાખું છું કારણ કે બેલ્ટની અસંગત ગુણવત્તા એ વાસ્તવિક માથાનો દુખાવો છે.

પછી ત્યાં છે ચાહક ટિપ ક્લિયરન્સ. આ એક મોટું છે. પંખાની બ્લેડની ટીપ અને પંખાના કફન વચ્ચેનું અંતર. જો તે ખૂબ મોટું હોય, તો હવા ફરી લિક થાય છે, અસરકારક થ્રસ્ટ ઘટાડે છે. લક્ષ્ય સામાન્ય રીતે પંખાના વ્યાસના 0.5% કરતા ઓછું હોય છે, પરંતુ તમને આશ્ચર્ય થશે કે શ્રાઉડની વિકૃતિ અથવા અયોગ્ય એસેમ્બલીને કારણે કેટલા એકમો 1% કે તેથી વધુ ચાલે છે. તેને માપવા માટે ફીલર ગેજ સાથે થોડી ચાતુર્યની જરૂર છે, પરંતુ તે અંતરને કડક કરવું એ શુદ્ધ, બિન-ખર્ચે કાર્યક્ષમતાની જીત છે.

પ્રક્રિયા બાજુ: સમીકરણનો ભૂલી ગયેલો અડધો ભાગ

આપણે એરસાઈડ પર ધ્યાન આપીએ છીએ, પરંતુ ટ્યુબસાઈડ ગરમીના ભારને સૂચવે છે. જો તમારો પ્રોસેસ ફ્લો રેટ ડિઝાઇન કરતા ઓછો હોય અથવા ઇનલેટ ટેમ્પરેચર વધારે હોય, તો એરસાઇડ ટ્વીકીંગની કોઈ માત્રા લક્ષ્યને હિટ કરશે નહીં. તમારે તમારી વાસ્તવિક ફરજ જાણવાની જરૂર છે. ઇનલેટ અને આઉટલેટ હેડરો પર કાયમી તાપમાન અને દબાણ ગેજ સ્થાપિત કરવું ડાયગ્નોસ્ટિક્સ માટે સોનામાં તેનું વજન મૂલ્યવાન છે.

પ્રવાહી વેગ મહત્વપૂર્ણ છે. ખૂબ ઓછું, અને તમને સ્તરીકરણ અને ફાઉલિંગ મળે છે; ખૂબ વધારે છે, અને તમે ધોવાણ મેળવો છો. મને એક દ્રાવક કૂલર યાદ છે જ્યાં ટ્યુબસાઇડ પ્રેશર ડ્રોપ અપ વિસર્પી રહ્યું હતું. વૃત્તિ સ્કેલિંગ વિશે વિચારવાની હતી. બહાર આવ્યું છે કે, ફ્લો કંટ્રોલ વાલ્વ અપસ્ટ્રીમ નિષ્ફળ થઈ રહ્યો હતો અને પ્રવાહને પ્રતિબંધિત કરી રહ્યો હતો, વેગ ઓછો કરી રહ્યો હતો, જેણે પછી સોફ્ટ પોલિમરને ટ્યુબમાં જમા કરવાની મંજૂરી આપી હતી. અમે વાલ્વને ઠીક કર્યો અને ટ્યુબ ફ્લશ કરી. સમસ્યા કૂલરની કાર્યક્ષમતા ન હતી; તે તેના પર બિનકાર્યક્ષમતાને દબાણ કરતી પ્રક્રિયાની સ્થિતિ હતી.

નિયંત્રણ તર્ક: ઓટોમેશનને ઊંઘવા દો નહીં

આધુનિક એકમોમાં વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઈવ (VFDs) અને લૂવર્સ હોય છે. પરંતુ નિયંત્રણ તર્ક ઘણીવાર આદિમ હોય છે - કહો કે, એક સરળ તાપમાન સેટપોઇન્ટ જે બધા ચાહકોને એકસાથે ઉપર અને નીચે રેમ્પ કરે છે. બહુવિધ કોષોની બેંકમાં, આ નકામી હોઈ શકે છે. ચાહકોના સ્ટાર્ટઅપને આશ્ચર્યચકિત કરવું અથવા વાસ્તવિક આસપાસના વેટ-બલ્બ તાપમાનના આધારે લીડ/લેગ વ્યૂહરચના અમલમાં મૂકવાથી નોંધપાત્ર શક્તિ બચાવી શકાય છે.

કોમ્પ્રેસર આફ્ટરકૂલર માટે મલ્ટિ-સેલ ફોર્સ્ડ ડ્રાફ્ટ કૂલર સાથેના પ્રોજેક્ટે મને આ શીખવ્યું. અમે સામાન્ય સ્થિતિમાં ચારમાંથી બે ચાહકોની ઝડપને સમાયોજિત કરીને ચોક્કસ પ્રક્રિયા આઉટલેટ તાપમાન જાળવવા માટે VFD ને પ્રોગ્રામ કર્યા છે. અન્ય બે બંધ અથવા ન્યૂનતમ ઝડપે રહ્યા. મુખ્ય ચાહકોએ મોટા ભાગનું કામ કર્યું. અમે માત્ર દિવસના સૌથી ગરમ ભાગમાં અથવા પીક લોડ દરમિયાન લેગ ફેન્સને ઓનલાઈન લાવ્યા છીએ. ઊર્જા બચત વાર્ષિક આશરે 18% હતી. હાર્ડવેર સક્ષમ હતું, પરંતુ મૂળ નિયંત્રણ ફિલસૂફી ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી ન હતી.

ઉપરાંત, તમારું તાપમાન સેન્સર પ્લેસમેન્ટ તપાસો. જો તે ખરાબ હવાના પ્રવાહ અથવા સૂર્યના સંપર્કમાં હોય, તો તમને ખોટું વાંચન મળી રહ્યું છે, અને તમારી નિયંત્રણ સિસ્ટમ જૂઠાણાના આધારે નિર્ણયો લઈ રહી છે. સેન્સર લાઇનોને ઇન્સ્યુલેટ કરો અને રેડિયેશન શિલ્ડને ધ્યાનમાં લો.

ધ ગુડ ઇનફ માઇન્ડસેટ અને ક્યારે તેને કૉલ કરવો

છેલ્લે, ક્યારે રોકવું તે જાણો. સૈદ્ધાંતિક કાર્યક્ષમતાના છેલ્લા 2%ને અનુસરવા માટે સંપૂર્ણ બંડલ રિપ્લેસમેન્ટ અથવા 20-વર્ષના વળતરવાળા સંપૂર્ણ યાંત્રિક ઓવરહોલની જરૂર પડી શકે છે. તે એન્જિનિયરિંગ નથી; તે એકાઉન્ટિંગ છે. કેટલીકવાર, સૌથી વધુ કાર્યક્ષમ નિર્ણય એ છે કે એકમને વધુ સારી રીતે ડિઝાઇન કરેલી સિસ્ટમ સાથે તેના અંતિમ સ્થાને બદલવાની યોજના બનાવતી વખતે તેને પૂરતા પ્રમાણમાં સારા સ્તરે જાળવી રાખવું.

મેં દાયકાઓથી પેચ કરેલા અને ટ્વિક કરેલા એકમો પર સલાહ લીધી છે. અમુક સમયે, બેન્ટ ફિન્સ, ટ્યુબ બ્લોકેજ અને જૂના પંખાની ડિઝાઈનથી સંચિત કાર્યક્ષમતાની ખોટ રેટ્રોફિટિંગને હારી ગયેલી લડાઈ બનાવે છે. SHENGLIN જેવી કંપનીઓ, જે ઔદ્યોગિક ઠંડક તકનીકોમાં વિશેષતા ધરાવે છે, ઘણી વખત રેટ્રોફિટ મૂલ્યાંકન પ્રદાન કરે છે જે ટુકડાના ફિક્સ કરતાં વધુ મૂલ્યવાન હોઈ શકે છે. ઉન્નત ફિન ડિઝાઇન સાથેનું નવું બંડલ (જેમ કે ક્રિમ્પ્ડ સર્પાકાર ફિન્સ વિ. પ્લેન) અથવા વધુ એરોડાયનેમિક ફેન પેકેજ કેપેક્સ પ્રોજેક્ટ હોઈ શકે છે, પરંતુ ROI સ્પષ્ટ થઈ શકે છે જો તમારું હાલનું એકમ ખરેખર તેના અસરકારક જીવનના અંતે છે.

તો, મારી કોર ટીપ? તમારા ફિન ફેન કૂલરને જીવંત પ્રણાલી તરીકે માનો. તેને સાંભળો (શાબ્દિક રીતે, કંપન માટે સાંભળો), તેને સરળ સાધનો વડે માપો, અને માત્ર એક જાળવણી ચેકલિસ્ટ નહીં પણ ડેટા અને સર્વગ્રાહી દૃશ્યના આધારે હસ્તક્ષેપ કરો. સૌથી મોટો ફાયદો તેના તમામ ભાગો વચ્ચેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને સમજવાથી આવે છે, એક જ જાદુઈ બુલેટનો પીછો કરવાથી નહીં.