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Informations Le refroidisseur d'air à tirage induit (IDAC) est un échangeur de chaleur refroidi par air qui utilise des ventilateurs montés sur le dessus pour aspirer l'air ambiant vers le haut à travers le faisceau de tubes à ailettes. En aspirant l'air au lieu de le pousser, la conception IDAC assure une distribution uniforme du flux d'air, une recirculation minimisée de l'air chaud et...
Le refroidisseur d'air à tirage induit (IDAC) est un échangeur de chaleur refroidi par air qui utilise des ventilateurs montés sur le dessus pour aspirer l'air ambiant vers le haut à travers le faisceau de tubes à ailettes. En aspirant l'air au lieu de le pousser, la conception IDAC garantit une distribution uniforme du flux d'air, une recirculation de l'air chaud minimisée et des performances optimales dans les applications de refroidissement industriel à haute température ou de grande capacité.
● Respectueux de l'environnement : Zéro consommation d'eau, pas de rejet d'eaux usées.
● Rentable : coûts d'exploitation et de maintenance réduits par rapport aux systèmes refroidis par eau.
● Haute adaptabilité : fonctionne de manière fiable dans des températures extrêmes et des conditions difficiles.
● Conception compacte : Structure modulaire pour des installations peu encombrantes.
● Longue durée de vie : matériaux résistants à la corrosion et ingénierie robuste.
● Pétrole et gaz : refroidissement des flux de raffinerie, du gaz naturel et du GNL.
● Production d'électricité : turbines à vapeur à condensation et systèmes auxiliaires de refroidissement.
● Industrie Chimique : Gestion des réactions exothermiques et de la condensation des vapeurs.
● Énergie renouvelable : soutenir les systèmes d'énergie géothermique et biomasse.
● CVC et fabrication : récupération de chaleur industrielle et refroidissement des procédés.
● Conformité aux normes ASME et API 661
● Dispositions de ventilateurs à tirage forcé ou à tirage induit
● Conception à flux d'air horizontal ou vertical
● Smart Controls (capteurs de température, ventilateurs à vitesse variable)
● Conceptions antidéflagrantes, à faible bruit ou de qualité marine
● Système hybride sec/humide pour des performances améliorées à des températures ambiantes élevées
● Peinture sur mesure et protection contre la corrosion
● Aileron en L (aileron intégré de base, économique et largement utilisé pour le refroidissement à usage général)
● Aileron en pied en L superposé (type LL) : offre une meilleure résistance à la corrosion en faisant chevaucher le pied d'ailette sur la surface du tube.
● G-fin intégré : ailettes intégrées mécaniquement dans la surface du tube pour un contact thermique et une durabilité améliorés
● Aileron moleté en L (type KL) : utilise une surface moletée sur le tube pour améliorer la liaison mécanique entre l'aileron et le tube
● Aileron extrudé : formé par extrusion d'aluminium sur le tube pour une résistance et une résistance maximales à la corrosion, idéal pour les environnements difficiles
● Tubes à ailettes bimétalliques : par exemple, ailettes en aluminium sur tubes en acier au carbone ou en acier inoxydable, alliant conductivité thermique et avantages structurels ou anticorrosion
● Matériaux et géométries d'ailerons personnalisés disponibles sur demande
● Embase de type fiche (pour une conception compacte ou économique)
● En-tête de plaque de recouvrement amovible (pour une inspection et une maintenance faciles)
● Collecteur de type chapeau amovible (pour les applications à haute pression avec accès externe)
● Collecteur de type collecteur (pour les configurations à passages multiples ou à débit spécial)
| Taille maximale | Jusqu'à 15 m de longueur de tube à ailettes, jusqu'à 4 m de largeur de faisceau |
| Pression de conception et température de conception | Jusqu'à 550 bars, jusqu'à 350°C |
| Gamme de moteurs | 5~45kw |
| Taille du ventilateur | 1~5m |