+86-21-35324169

Tietoja Induced Draft Air Cooler (IDAC) on ilmajäähdytteinen lämmönvaihdin, joka käyttää yläosaan asennettuja tuulettimia vetämään ympäröivää ilmaa ylöspäin ripotelun läpi. Vetämällä ilmaa työntämisen sijaan, IDAC-rakenne varmistaa tasaisen ilmavirran jakautumisen, minimoi kuuman ilman kierrätyksen ja...
Induced Draft Air Cooler (IDAC) on ilmajäähdytteinen lämmönvaihdin, joka käyttää yläosaan asennettuja puhaltimia vetämään ympäröivää ilmaa ylöspäin ripatetun putkinipun läpi. Vetämällä ilmaa työntämisen sijaan, IDAC-suunnittelu varmistaa tasaisen ilmavirran jakautumisen, minimoi kuuman ilman kierrätyksen ja optimaalisen suorituskyvyn korkeissa lämpötiloissa tai suuren kapasiteetin teollisuuden jäähdytyssovelluksissa.
● Ympäristöystävällinen: Nolla vedenkulutusta, ei jätevesipäästöjä.
● Kustannustehokas: Pienemmät käyttö- ja ylläpitokustannukset verrattuna vesijäähdytteisiin järjestelmiin.
● Korkea sopeutumiskyky: Toimii luotettavasti äärimmäisissä lämpötiloissa ja ankarissa olosuhteissa.
● Kompakti rakenne: Modulaarinen rakenne tilaa säästäviin asennuksiin.
● Pitkä käyttöikä: Korroosionkestävät materiaalit ja vankka suunnittelu.
● Oil & Gas: Jalostamoiden virtojen, maakaasun ja LNG:n jäähdytys.
● Sähköntuotanto: Lauhdutushöyryturbiinit ja jäähdytyksen apujärjestelmät.
● Kemianteollisuus: Eksotermisten reaktioiden ja höyryn kondensaation hallinta.
● Uusiutuva energia: Geotermisen ja biomassan energiajärjestelmien tukeminen.
● LVI ja valmistus: Teollinen lämmön talteenotto ja prosessijäähdytys.
● Yhteensopivuus ASME- ja API 661 -standardien kanssa
● Forced Draft tai Induced Draft tuuletinjärjestelyt
● Vaaka- tai pystysuuntainen ilmavirran suunnittelu
● Smart Controls (lämpötila-anturit, säädettävän nopeuden tuulettimet)
● Räjähdyssuojatut, hiljaiset tai merikäyttöiset mallit
● Dry/Wet -hybridijärjestelmä parantaa suorituskykyä korkeissa ympäristön lämpötiloissa
● Mukautettu maalaus ja korroosiosuojaus
● L-jalka evä (perus upotettu evä, taloudellinen ja laajalti käytetty yleisjäähdytykseen)
● Limitetty L-jalka evä (LL-tyyppi): tarjoaa paremman korroosionkestävyyden limittämällä evän jalan putken pinnan yli
● Upotettu G-evä: putken pintaan mekaanisesti upotetut rivat parantavat lämpökosketusta ja kestävyyttä
● Pyällystetty L-jalkaevä (KL-tyyppi): käyttää pyällettyä pintaa putkessa parantaakseen evän ja putken välistä mekaanista sidosta
● Pursotettu ripa: muodostettu puristamalla alumiinia putken päälle maksimaalisen korroosionkestävyyden ja lujuuden saavuttamiseksi, ihanteellinen ankariin ympäristöihin
● Bimetalliset ripaputket: esim. alumiinirivat hiiliteräksissä tai ruostumattomissa teräsputkissa, joissa lämmönjohtavuus yhdistyy rakenteellisiin tai korroosioeduihin
● Mukautetut ripojen materiaalit ja geometriat saatavilla pyynnöstä
Otsikkotyyppejä saatavilla
● Pistoketyyppinen otsikko (kompakti tai edullinen suunnittelu)
● Irrotettava kansilevyn otsikko (helppo tarkastusta ja huoltoa varten)
● Irrotettava konepeltityyppinen yläpää (korkeapainesovelluksiin, joissa on ulkoinen pääsy)
● Jakotukkityyppinen kokooja (monikierrosta tai erikoisvirtausjärjestelyjä varten)
| Max koko | Jopa 15 m ripaputken pituus, jopa 4 m nipun leveys |
| Suunnittelupaine ja suunnittelulämpötila | Jopa 550 bar, jopa 350 °C |
| Moottorialue | 5-45 kW |
| Tuulettimen koko | 1-5 m |