+86-21-35324169

08-02-2026
درست است، بنابراین شما به دنبال آن هستید که خنککننده بیشتری را از آن واحد فن بالهای بدون اینکه موتور را روشن کنید، فشار دهید. این فقط در مورد برگه مشخصات نیست. این در مورد نحوه عملکرد آن در خاک، گرما و دنیای واقعی است. بسیاری از افراد به رتبهبندی BTU پلاکنام آویزان میشوند و فراموش میکنند که اگر اصول اولیه را درست در نظر نگیرید، کارایی از روز راهاندازی به آرامی میمیرد. بیایید در مورد آنچه که در واقع سوزن را حرکت می دهد صحبت کنیم.
این واضح به نظر میرسد، اما من به سایتهایی رفتم که جریان هوا در بستههای بالهها شاید 60 درصد طراحی بود. اولین مقصر تقریبا همیشه همین است تیغه های فن. نه موتور HP، خود تیغه ها. در فن های محوری، حتی تجمع جزئی گرد و غبار یا گریس روی پروفیل ایرفویل تیغه کارایی را کاهش می دهد. آسانسور را تغییر می دهد. می توانید موتور را آمپر کامل بکشید اما هوای کمتری را جابجا کنید. یک بررسی ماهانه بصری و تمیز کردن دقیق با یک برس نرم، نه یک واشر فشاری که بتواند نوکها را خم کند، تفاوت محسوسی ایجاد میکند.
سپس کیت های پلنوم و مهر و موم وجود دارد. مهر و موم های لاستیکی فوم ارزان قیمتی که آنها با آنها حمل می کنند اغلب در یک یا دو سال در زیر غبار روغن و UV متلاشی می شوند. شما گردش هوا را دریافت می کنید - هوای تخلیه گرم که مستقیماً به ورودی مکش می شود. به همین دلیل دمای هوای ورودی را 15 درجه فارنهایت بالاتر از محیط اندازهگیری کردهام. راه حل جذاب نیست: با مهر و موم های مبتنی بر سیلیکون یا فوم سلول بسته متراکم جایگزین کنید. شرکت ها دوست دارند Shanghai SHENGLIN M&E Technology Co.,Ltd اغلب اینها را به عنوان قطعات یدکی در اختیار دارند، و ارزش زمان خرابی برای جا دادن آنها را دارد. SHENGLIN، به عنوان یک تولید کننده عمیق در خنک کننده صنعتی، این مشکلات عملیاتی و طراحی را برای دسترسی آسان تر در مدل های بعدی خود می داند.
و فشار استاتیک اگر کسی یک صفحه نمایش زباله یا یک پد حذف مه در پایین دست را بدون در نظر گرفتن آن اضافه کند، فن خارج از منحنی خود شروع به کار می کند. مثل رانندگی با ترمز دستی است. یک مانومتر ساده در سراسر واحد می تواند این داستان را به شما بگوید. گاهی اوقات، راه حل فقط تمیز کردن فیلتر اضافه شده است، نه مهندسی مجدد فن.

باله ها پره های آلومینیومی رسانای فوق العاده ای هستند تا زمانی که توسط لایه ای از خاک، گرده یا به ویژه در محیط های صنعتی، لایه روغنی عایق بندی شوند. اینجاست که کارایی بیصدا از بین میرود. پاشش آب اغلب فقط کثیفی را به اطراف حرکت می دهد. برای یک فیلم روغنی، به یک چربیگیر نیاز دارید. اما نکته اینجاست: مواد شیمیایی تهاجمی می توانند پوشش باله یا پیوند لوله به باله را خورده کنند.
ما این را به سختی در بانک پس کولر کمپرسور یاد گرفتیم. از پاک کننده قلیایی استفاده کرد که خیلی قوی بود. باله ها را تمیز و درخشان کرد اما شروع به سوراخ شدن کرد. در طی دو فصل، ما با جدا شدن باله ها و از دست دادن گسترده تماس حرارتی روبرو شدیم. این بهره وری سود حاصل از تمیز کردن با آسیب دائمی کاملاً از بین رفت. اکنون، ما ابتدا پاک کننده ها را روی یک بخش کوچک آزمایش می کنیم و همیشه با یک آبکشی کامل و کم فشار دنبال می کنیم. PH خنثی، پاک کننده های مبتنی بر زیستی اغلب شرط های مطمئن تری هستند.
الگوی رسوب کردن نیز مهم است. اگر یک الگوی خاکی V شکل روی بسته نرم افزاری مشاهده کردید، به جریان ناهموار هوا اشاره می کند که اغلب از تیغه فن یا پره راهنمای ورودی آسیب دیده است. تمیز کردن یک راه حل موقت است. شما باید مشکل جریان هوا را اصلاح کنید.

برای کولرهای تبخیری یا حلقه بسته، تصفیه آب غیرقابل مذاکره است. مقیاس روی دیواره های لوله داخلی یک عایق است. من رسوبات کلسیم را به اندازه کافی غلیظ دیده ام که ضریب انتقال حرارت کلی را تا 40 درصد کاهش دهد. چرخه های انفجار و درمان شیمیایی هزینه ای به نظر می رسند، اما از تجهیزات سرمایه و قبض انرژی شما محافظت می کنند.
به طور ظریف تر، نرخ جریان آب. اجرای جریان بیش از حد برای بار حرارتی می تواند در واقع کارایی را کاهش دهد. آب زمان ماندگاری کافی در لوله ها برای جذب گرما ندارد. اسراف است ما مجموعهای از خنککنندهها را برای خط اکستروژن پلاستیکی مورد استفاده قرار دادیم و دریافتیم که میتوانیم پمپهای گردش خون را در طول دورههای خنکتر محیطی با تأثیر صفر بر دمای فرآیند تا 20 درصد بازگردانیم. صرفه جویی در توان پمپ به تنهایی قابل توجه بود.
همچنین، آن نازل های اسپری را در بخش های تبخیری بررسی کنید. گرفتگی می کنند. یک نازل منفرد مسدود شده، یک نقطه خشک روی پرکننده ایجاد میکند و آن نقطه داغ هیچ خنککنندهای ندارد. فقط هوا را گرم می کند. بازرسی سه ماهه نازل و خیساندن سرکه برای ذخایر معدنی، توزیع آب را یکنواخت نگه می دارد.
بسیاری از این واحدها بر روی ترموستات های گنگ کار می کنند. آنها پنکهها را روشن/خاموش میکنند یا بدتر از آن، پمپهای سیکلی. این باعث چرخه حرارتی و سایش می شود. واقعی بهره وری سود از کنترل متغیر حاصل می شود. VFD های روی فن ها به آنها اجازه می دهد در شرایط محیطی کم، به دنبال بار، سرعت خود را کاهش دهند. توان مصرفی یک فن متناسب با مکعب سرعت است. سرعت را 20 درصد کاهش دهید و مصرف برق را تقریباً به نصف کاهش دهید.
اما پیادهسازی VFDها فقط پلاگین و بازی نیست. شما باید مراقب رزونانس فن در سرعت های خاص باشید و مطمئن شوید که موتور برای کار اینورتر رتبه بندی شده است. ما VFD ها را در بانکی متشکل از 12 کولر در یک کارخانه شیمیایی بهسازی کردیم. صرفه جویی در مصرف انرژی در 14 ماه جبران شد، اما ما یک هفته را با یک تحلیلگر ارتعاش سپری کردیم تا باندهای سرعت مشکل ساز را برای هر واحد پیدا کرده و برنامه ریزی کنیم.
یکی دیگر از مشکلات کنترلی: استفاده از دمای هوای محیط به تنهایی برای استقرار فن ها. اگر دستگاه شما در حال چرخش هوا است (نقطه اول در مورد آب بندی را ببینید!)، حسگر محیط شما به شما دروغ می گوید. سیستم کنترل به دمای واقعی سیال فرآیند (مانند دمای خروجی روغن یا گلیکول) به عنوان متغیر کنترل اولیه نیاز دارد.
در نهایت، گاهی اوقات بزرگترین دستاوردها از خارج از خود کولر حاصل می شود. آیا خط سیال داغ به کولر عایق است؟ من از دست دادن حرارت 10 درجه فارنهایت در لوله های طولانی قبل از رسیدن سیال به خنک کننده دیده ام. شما از واحد می خواهید گرمایی را که قبلاً در اتاق ماشین از دست داده است را رد کند.
یا حجم سیستم. یک مخزن سیال بزرگ می تواند به عنوان یک بافر حرارتی عمل کند، نوک بار را صاف کرده و به کولر اجازه می دهد به جای چرخش مداوم، در نقطه ثابت تر و کارآمدتر کار کند. البته این یک تعادل است - خیلی بزرگ است و شما یک جرم حرارتی عظیم دارید که در ابتدا باید گرم یا سرد کنید.
ببینید، هیچ نوکی یک گلوله جادویی نیست. این ترکیب است. یک بسته باله کاملاً تمیز توسط یک مهر و موم ضعیف رها می شود. یک فن کنترل شده با VFD در صورت کوچک شدن لوله ها هدر می رود. این یک سیستم است. با بررسی های ساده و فیزیکی - جریان هوا، تمیزی، مهر و موم شروع کنید. سپس به کنترل ها و زمینه سیستم بزرگتر بروید. این بهره وری وجود دارد، اما نیازمند نگاه کردن به واحد نه به عنوان یک جعبه سیاه، بلکه به عنوان یک سیستم مکانیکی است که در یک محیط خاص و اغلب خشن قرار دارد. این جایی است که پس انداز واقعی زندگی می کند.