D'acord, de manera que voleu esprémer més la refrigeració d'aquesta unitat de ventilador d'aleta sense només engegar el motor. No es tracta només de la fitxa d'especificacions; es tracta de com corre a la brutícia, la calor i el món real. Molta gent es queda pendent de la qualificació de BTU de la placa d'identificació i s'oblida que l'eficiència mor una mort lenta des del dia que es posa en marxa si no enteneu bé els conceptes bàsics. Parlem del que realment mou l'agulla.
La fundació: el flux d'aire és el rei, però és fràgil
Això sembla obvi, però he entrat a llocs on el flux d'aire a través dels paquets d'aletes era potser el 60% del disseny. El primer culpable és gairebé sempre el pales del ventilador. No el motor HP, les fulles en si. En els ventiladors axials, fins i tot una lleugera acumulació de pols o greix al perfil aerodinàmic de la fulla mata l'eficiència. Canvia l'ascensor. Podeu fer que el motor tregui tots els amperes però que mogui menys aire. Un control visual mensual i una neteja acurada amb un raspall suau, no una rentadora a pressió que pugui doblegar les puntes, marca una diferència tangible.
Després hi ha els kits plens i segellats. Els segells de goma d'escuma barats amb què s'envien sovint es desintegren en un any o dos sota la boira d'oli i els UV. Obté recirculació d'aire: l'aire de descàrrega calent torna a aspirar a l'entrada. He mesurat la temperatura de l'aire d'admissió 15 ° F per sobre de l'ambient per això. La solució no és glamurosa: substituïu-la per segells a base de silicona o escuma densa de cèl·lules tancades. Empreses com Shanghai SHENGLIN M&E Technology Co., Ltd sovint les tenen com a peces de recanvi i val la pena el temps d'inactivitat per adaptar-les. SHENGLIN, com a fabricant profund en refrigeració industrial, coneix aquests problemes operatius i dissenya per facilitar l'accés als seus models posteriors.
I pressió estàtica. Si algú va afegir una pantalla de deixalles o un coixinet eliminador de boira aigües avall sense tenir-ne en compte, el ventilador comença a funcionar fora de la seva corba. És com conduir amb el fre d'estacionament posat. Una simple lectura del manòmetre a través de la unitat us pot explicar aquesta història. De vegades, la solució és només netejar aquest filtre afegit, no redissenyar el ventilador.
Transferència de calor: és una batalla bruta
Les aletes. Les aletes d'alumini són conductors fantàstics fins que s'aïllen amb una capa de brutícia, pol·len o, especialment en entorns industrials, pel·lícula greixosa. Aquí és on l'eficiència s'esvaeix en silenci. La polvorització d'aigua sovint només mou la brutícia. Per a una pel·lícula grassa, necessiteu un desengreixant. Però aquí hi ha el problema: els productes químics agressius poden corroir el recobriment de l'aleta o l'enllaç tub a aleta.
Això ho vam aprendre de la manera més difícil en un banc de refrigerador posterior del compressor. Va utilitzar un netejador alcalí massa fort. Va tenir les aletes brillants, però va iniciar el picat. En dues temporades, vam tenir una separació d'aletes i una pèrdua massiva de contacte tèrmic. El eficiència el benefici de la neteja es va eliminar completament pel dany permanent. Ara, primer provem els netejadors en una petita secció i sempre seguim amb un esbandida exhaustiva a baixa pressió. Els netejadors de base biològica de pH neutre solen ser apostes més segures.
El patró de contaminació també importa. Si veieu un patró de brutícia en forma de V al paquet, indica un flux d'aire desigual, sovint d'una pala del ventilador danyada o una paleta guia d'entrada. La neteja és una solució temporal; heu de corregir el problema del flux d'aire.
El costat de l'aigua: no ignoreu el líquid
Per als refrigeradors evaporatius o de circuit tancat, el tractament de l'aigua no és negociable. L'escala de les parets internes del tub és un aïllant. He vist dipòsits de calci prou gruixuts com per reduir el coeficient global de transferència de calor en un 40%. Els cicles de purga i el tractament químic semblen un cost, però protegeixen el vostre equip de capital i la vostra factura energètica.
Més subtilment, el cabal d'aigua. Executar un flux massa alt per a la càrrega de calor pot reduir l'eficiència. L'aigua no té prou temps de residència als tubs per agafar la calor. És un malbaratament. Vam equipar un banc de refrigeradors per a una línia d'extrusió de plàstic i vam trobar que podíem accelerar les bombes de circulació un 20% durant els períodes ambientals més freds amb un impacte zero en la temperatura del procés. Només l'estalvi d'energia de la bomba va ser important.
A més, comproveu els broquets de polvorització a les seccions evaporatives. S'obstrueixen. Un sol broquet obstruït crea un punt sec al farciment i aquest punt calent no es refreda. Només escalfa l'aire. Una inspecció trimestral del broquet i un remull de vinagre per als dipòsits minerals mantenen la distribució de l'aigua uniforme.
Lògica de control: el cervell importa
Moltes d'aquestes unitats funcionen amb termòstats estúpids. Encenen / apaguen els ventiladors o, pitjor, fan cicles de bombes. Això provoca cicles tèrmics i desgast. El real eficiència guany prové del control variable. Els VFD dels ventiladors els permeten reduir la velocitat en condicions ambientals baixes, seguint la càrrega. El consum de potència d'un ventilador és proporcional al cub de la velocitat. Reduïu la velocitat un 20% i gairebé reduïu a la meitat el consum d'energia.
Però la implementació de VFD no és només plug-and-play. Heu de vigilar la ressonància del ventilador a determinades velocitats i assegurar-vos que el motor està classificat per al servei de l'inversor. Hem instal·lat VFD en un banc de 12 refrigeradors en una planta química. L'estalvi d'energia es va recuperar en 14 mesos, però vam passar una setmana amb un analitzador de vibracions cercant i programant les bandes de velocitat problemàtiques per a cada unitat.
Un altre inconvenient de control: utilitzar només la temperatura de l'aire ambient per posar en escena els ventiladors. Si la vostra unitat està recirculant l'aire (vegeu el primer punt sobre els segells!), el vostre sensor ambiental us menteix. El sistema de control necessita una temperatura real del fluid de procés (com la temperatura de sortida d'oli o glicol) com a variable de control principal.
Pensament sistemàtic: el refrigerador no funciona sol
Finalment, els guanys més grans de vegades provenen de fora del propi refrigerador. La línia de fluid calent al refrigerador està aïllada? He vist una pèrdua de calor de 10 ° F en llargs recorreguts de canonades abans que el fluid arribi fins i tot al refrigerador. Esteu demanant a la unitat que rebutgi la calor que ja s'ha perdut a la sala de màquines.
O el volum del sistema. Un dipòsit de fluid de gran mida pot actuar com a amortidor tèrmic, suavitzant els pics de càrrega i permetent que el refrigerador funcioni en un punt més estable i eficient, en lloc de fer un cicle constant. És un equilibri, per descomptat, massa gran i tens una massa tèrmica enorme per escalfar o refredar inicialment.
Mira, cap consell no és una bala màgica. És la combinació. Un feix d'aleta perfectament net és deixat caure per un segell deficient. Un ventilador controlat per VFD es malgasta si els tubs s'escalen. És un sistema. Comenceu amb els controls físics senzills: flux d'aire, neteja, segells. A continuació, aneu als controls i al context del sistema més gran. El eficiència s'hi pot trobar, però requereix mirar la unitat no com una caixa negra, sinó com un sistema mecànic situat en un entorn específic, sovint dur. Aquí és on viuen els veritables estalvis.
