حسنًا، أنت تتطلع إلى الحصول على مزيد من التبريد من وحدة المروحة ذات الزعانف دون الحاجة إلى تشغيل المحرك فقط. الأمر لا يتعلق فقط بورقة المواصفات؛ يتعلق الأمر بكيفية تشغيله في الأوساخ والحرارة والعالم الحقيقي. يعلق الكثير من الأشخاص على تصنيف BTU للوحة الاسم وينسون أن الكفاءة تموت ببطء منذ يوم تشغيلها إذا لم تحصل على الأساسيات بشكل صحيح. دعونا نتحدث عن ما يحرك الإبرة بالفعل.
الأساس: تدفق الهواء هو الملك، لكنه هش
يبدو هذا واضحًا، لكنني ذهبت إلى مواقع كان فيها تدفق الهواء عبر حزم الزعانف قد يصل إلى 60% من التصميم. الجاني الأول هو دائمًا تقريبًا شفرات المروحة. ليس محرك HP، بل الشفرات نفسها. في المراوح المحورية، حتى تراكم بسيط من الغبار أو الشحوم على شكل جنيح الشفرة يؤدي إلى قتل الكفاءة. يغير المصعد. يمكنك جعل المحرك يسحب أمبيرًا كاملاً ولكن يتحرك كمية أقل من الهواء. إن الفحص البصري الشهري والتنظيف الدقيق باستخدام فرشاة ناعمة، وليس غسالة الضغط التي يمكن أن تثني الأطراف، يحدث فرقًا ملموسًا.
ثم هناك الجلسة المكتملة ومجموعات الختم. غالبًا ما تتفكك الأختام المطاطية الرخيصة التي يتم شحنها خلال عام أو عامين تحت رذاذ الزيت والأشعة فوق البنفسجية. تحصل على إعادة تدوير الهواء - حيث يتم امتصاص الهواء الساخن مرة أخرى إلى المدخول. لقد قمت بقياس درجة حرارة الهواء الداخل بمقدار 15 درجة فهرنهايت فوق المحيط بسبب هذا. الإصلاح ليس ساحرًا: استبدله بأختام السيليكون أو رغوة الخلايا المغلقة الكثيفة. الشركات مثل شنغهاي SHENGLIN M&E Technology Co.,Ltd غالبًا ما تكون هذه قطع غيار، ويستحق الأمر التوقف عن العمل لملاءمتها. SHENGLIN، كشركة مصنعة تعمل في مجال التبريد الصناعي، تعرف هذه الصعوبات التشغيلية والتصاميم لتسهيل الوصول إليها في نماذجها اللاحقة.
والضغط الساكن. إذا أضاف شخص ما حاجزًا للحطام أو وسادة مزيلة للضباب دون مراعاة ذلك، فستبدأ المروحة في العمل بعيدًا عن منحنىها. إنه مثل القيادة مع فرامل الانتظار. يمكن لقراءة مقياس الضغط البسيطة عبر الوحدة أن تخبرك بهذه القصة. في بعض الأحيان، يكون الحل مجرد تنظيف الفلتر المضاف، وليس إعادة هندسة المروحة.
نقل الحرارة: إنها معركة قذرة
الزعانف. تعتبر زعانف الألومنيوم موصلات رائعة حتى يتم عزلها بطبقة من الأوساخ أو حبوب اللقاح أو خاصة في البيئات الصناعية، طبقة زيتية. وهنا تختفي الكفاءة بصمت. غالبًا ما يؤدي رش الماء إلى تحريك الأوساخ. للحصول على طبقة زيتية، تحتاج إلى مزيل الشحوم. ولكن هنا تكمن المشكلة: يمكن للمواد الكيميائية العدوانية أن تؤدي إلى تآكل طبقة الزعانف أو الرابطة بين الأنبوب والزعنفة.
لقد تعلمنا هذا بالطريقة الصعبة على مجموعة المبرد اللاحق للضاغط. استخدم منظفًا قلويًا كان قويًا جدًا. لقد جعلت الزعانف نظيفة ولكنها بدأت في التنقر. في غضون موسمين، كان لدينا انفصال الزعانف وفقدان هائل للاتصال الحراري. ال الكفاءة تم القضاء على مكاسب التنظيف تمامًا بسبب الضرر الدائم. الآن، نقوم باختبار المنظفات على جزء صغير أولاً ثم نتبعها دائمًا بشطف شامل وبضغط منخفض. غالبًا ما تكون المنظفات ذات الأس الهيدروجيني المحايدة والمنظفات الحيوية أكثر أمانًا.
نمط التلوث مهم أيضًا. إذا رأيت نمطًا ترابيًا على شكل حرف V على الحزمة، فهذا يشير إلى تدفق هواء غير متساوٍ، غالبًا من شفرة المروحة التالفة أو ريشة توجيه المدخل. التنظيف هو حل مؤقت. تحتاج إلى تصحيح مشكلة تدفق الهواء.
الجانب المائي: لا تتجاهل السائل
بالنسبة للمبردات التبخيرية أو ذات الحلقة المغلقة، فإن معالجة المياه غير قابلة للتفاوض. يعتبر المقياس الموجود على جدران الأنبوب الداخلي بمثابة عازل. لقد رأيت رواسب الكالسيوم سميكة بما يكفي لخفض معامل نقل الحرارة الإجمالي بنسبة 40%. تبدو دورات التفجير والمعالجة الكيميائية وكأنها تكلفة، ولكنها تحمي معداتك الرأسمالية وفاتورة الطاقة الخاصة بك.
وبدقة أكبر، معدل تدفق المياه. إن تشغيل تدفق مرتفع للغاية بالنسبة للحمل الحراري يمكن أن يؤدي في الواقع إلى تقليل الكفاءة. لا يحصل الماء على وقت بقاء كافٍ في الأنابيب لالتقاط الحرارة. إنه إسراف. لقد قمنا بتجهيز مجموعة من المبردات لخط بثق البلاستيك ووجدنا أنه بإمكاننا تقليل مضخات التدوير بنسبة 20% خلال الفترات المحيطة الباردة دون أي تأثير على درجة حرارة العملية. كان التوفير في طاقة المضخة وحده كبيرًا.
تحقق أيضًا من فوهات الرش في أقسام التبخر. إنهم يسدون. تؤدي الفوهة المسدودة الواحدة إلى إنشاء نقطة جافة على الحشوة، وهذه النقطة الساخنة لا تقوم بالتبريد. انها مجرد تسخين الهواء. يؤدي فحص الفوهة بشكل ربع سنوي ونقع الخل بحثًا عن الرواسب المعدنية إلى الحفاظ على توزيع المياه بشكل متساوٍ.
منطق التحكم: مسائل الدماغ
تعمل العديد من هذه الوحدات على منظمات حرارة غبية. إنهم يقومون بتشغيل / إيقاف تشغيل المراوح أو ما هو أسوأ من ذلك، مضخات الدورة. وهذا يسبب ركوب الدراجات الحرارية وارتداء. الحقيقي الكفاءة الربح يأتي من التحكم المتغير. تسمح VFDs الموجودة على المراوح بإبطاء سرعتها في ظل الظروف المحيطة المنخفضة، بعد الحمل. يتناسب سحب الطاقة للمروحة مع مكعب السرعة. قم بتقليل السرعة بنسبة 20%، مما يؤدي إلى خفض استهلاك الطاقة إلى النصف تقريبًا.
لكن تنفيذ VFDs لا يقتصر على مجرد التوصيل والتشغيل. يجب عليك الانتباه إلى رنين المروحة عند سرعات معينة والتأكد من تصنيف المحرك لواجب العاكس. لقد قمنا بتحديث VFDs على مجموعة مكونة من 12 مبردًا في مصنع كيميائي. تم سداد التوفير في الطاقة خلال 14 شهرًا، ولكننا أمضينا أسبوعًا مع محلل الاهتزازات لإيجاد وبرمجة نطاقات السرعة التي بها مشاكل لكل وحدة.
مأزق تحكم آخر: استخدام درجة حرارة الهواء المحيط وحدها لتجهيز المراوح. إذا كانت وحدتك تقوم بإعادة تدوير الهواء (راجع النقطة الأولى المتعلقة بالأختام!)، فإن المستشعر المحيط الخاص بك يكذب عليك. يحتاج نظام التحكم إلى درجة حرارة سائل العملية الحقيقية (مثل درجة حرارة مخرج الزيت أو الجليكول) كمتغير التحكم الأساسي.
تفكير النظام: المبرد لا يعمل بمفرده
وأخيرا، تأتي أكبر المكاسب في بعض الأحيان من خارج المبرد نفسه. هل خط السائل الساخن إلى المبرد معزول؟ لقد رأيت فقدانًا للحرارة بمقدار 10 درجات فهرنهايت في الأنابيب الطويلة قبل أن يصل السائل إلى المبرد. أنت تطلب من الوحدة رفض الحرارة التي فقدتها بالفعل في غرفة الآلة.
أو حجم النظام. يمكن لخزان السوائل كبير الحجم أن يعمل كمخزن حراري، مما يعمل على تخفيف طفرات الحمل والسماح للمبرد بالعمل عند نقطة أكثر ثباتًا وأكثر كفاءة، بدلاً من التدوير المستمر. إنه توازن بالطبع، كبير جدًا ولديك كتلة حرارية ضخمة للتسخين أو التبريد في البداية.
انظر، لا يوجد نصيحة واحدة تعتبر رصاصة سحرية. إنه المزيج. حزمة الزعانف النظيفة تمامًا يتم إسقاطها بسبب الختم السيئ. يتم إهدار المروحة التي يتم التحكم فيها بواسطة VFD إذا تم تحجيم الأنابيب. إنه نظام. ابدأ بالفحوصات المادية البسيطة، مثل تدفق الهواء والنظافة والأختام. ثم انتقل إلى عناصر التحكم وسياق النظام الأكبر. ال الكفاءة يمكن العثور عليه، ولكنه يتطلب النظر إلى الوحدة ليس كصندوق أسود، ولكن كنظام ميكانيكي موجود في بيئة محددة، غالبًا ما تكون قاسية. هذا هو المكان الذي تعيش فيه المدخرات الحقيقية.
