የራዲያተሩን የጄኔቲክ ቅልጥፍናን እንዴት መጠበቅ ይቻላል? 

እውነቱን እንነጋገር : ብዙ ሰዎች የራዲያተሩን ጥገና ንፅህናን መጠበቅ ብቻ ነው ብለው ያስባሉ. እነሱ የተሳሳቱበት ቦታ ነው. ይህ ስርዓት ነው፣ እና አጠቃላይ ምስሉን ካላዩት ቅልጥፍና ከአስራ ሁለት ጥቃቅን ቁርጠቶች ይርቃል።

ዋናው የተሳሳተ ግንዛቤ፡ ንፅህና እና ሁኔታ

በእርግጠኝነት፣ ክንፎቹን በአየር ወይም በውሃ ታፈነዳለህ። ግን እየፈተሽክ ነው። የፊን ጉዳት? ዋናው ከፊት ንፁህ የሚመስልባቸውን ጣቢያዎች አይቻለሁ፣ ነገር ግን በጎን በኩል በጨረፍታ ከግድየለሽ የግፊት ማጠቢያ አፍንጫ የታጠቁ ረድፎችን ያሳያል። ይህ ቋሚ የአየር ፍሰት እገዳ ነው. ማጽዳት አንድ-ደረጃ ሥራ አይደለም; የፍተሻ ቀስቅሴ ነው። እጆችዎን እዚያ ውስጥ ማስገባት አለብዎት, በቧንቧው ውስጥ ውስጣዊ ዝገትን ሊያመለክቱ የሚችሉ ለስላሳ ቦታዎች ይሰማዎት እና በሲስተሙ ውስጥ ወደ ሌላ ቦታ የሚለቁትን ዘይት ወይም የነዳጅ ዱካዎች ይፈልጉ.

ከዚያም ማቀዝቀዣው ራሱ አለ. ማንኛውንም የጄኔቲክ ኤቲሊን ግላይኮል ድብልቅን መጠቀም በቂ አይደለም. የ inhibitor ጥቅል በጊዜ ሂደት ይጠፋል. አንድ ባለ 2MW ድመት በርቀት የማዕድን ካምፕ ውስጥ ሲሮጥ አስታውሳለሁ። በየሁለት አመቱ በሃይማኖታዊ መልኩ ቀዝቃዛዎችን ይለውጣሉ ነገር ግን የተከላካይ ደረጃን ፈጽሞ አልሞከሩም. ከ18 ወራት ገደማ በኋላ በእርጥብ እጅጌው ሲሊንደሮች ላይ መቦርቦርን አገኘን። ማቀዝቀዣው አሁንም ለበረዶ ነጥብ እሺን ሞክሯል፣ ነገር ግን በመሠረቱ ቀለም ያለው ውሃ ብቻ ነበር፣ ይህም ዜሮ የዝገት ጥበቃ ነው። የ coolant ጥራት እና ተጨማሪ ጥንካሬው ለድርድር የማይቀርብ ነው.

ይህ በቀጥታ ከውኃ ፓምፕ እና ቴርሞስታት ጤና ጋር የተያያዘ ነው. ተለጣፊ ቴርሞስታት ኤንጂኑ በጣም ቀዝቃዛ ወይም በጣም ሞቃት እንዲሆን ያደርገዋል፣ ሁለቱም በውጤታማነት እና ረጅም ዕድሜ ላይ ግድያ። እሱ ርካሽ ክፍል ነው ፣ ግን ውድቀቱ ውድ ነው። በጣቢያ ጉብኝቶች ወቅት ሁል ጊዜ ለተለመዱ ሞዴሎች መለዋወጫ እይዛለሁ - መዘጋት ከአንድ ጊዜ በላይ ተቀምጧል።

የአየር ፍሰት፡ ዝምተኛው ሌባ

እዚህ ላይ ነው ቲዎሪ ቆሻሻ፣ ጫጫታ ያለው እውነታ የሚያሟላ። የራዲያተር ደጋፊዎች ጨካኞች ናቸው። የሽሮው ማኅተም ወሳኝ ነው. በአየር ማራገቢያ ሹሩድ እና በራዲያተሩ ኮር መካከል ያለው ባለ 2-ኢንች ክፍተት እንኳን የአየር ዝውውርን ሊያስከትል ስለሚችል ውጤታማ ቅዝቃዜን ከ15-20% ይቀንሳል። የሙቀት መለኪያው በጭነት ውስጥ ሲገባ ታያለህ, እና የመጀመሪያው ውስጣዊ ስሜት ራዲያተሩን መውቀስ ነው, ነገር ግን ብዙውን ጊዜ የተሰበረ የሽሮድ ቅንፍ ወይም የጎደለ የጎማ ማህተም ብቻ ነው.

የደጋፊ ቀበቶዎች ሌላ ክላሲክ ናቸው. ትክክለኛ ውጥረት ‘ለመኖር ጥሩ’ አይደለም። በጣም የላላ፣ የአየር ማራገቢያ እና የውሃ ፓምፕ ከፍጥነት በታች። በጣም አጥብቀህ፣ በሁለቱም ላይ ህይወትን ታቃጥላለህ። የ'አውራ ጣት ፕሬስ' ዘዴ በጣም ግልጽ ያልሆነ ነው። ትክክለኛ የውጥረት መለኪያ ክብደቱ በወርቅ ነው። ይህን በDutz-powered set ላይ በጣም አስቸጋሪ መንገድ ተማርኩኝ፣ የውሃ ፓምፕ ዘንግ በመላጨት ከልክ ያለፈ ቀናተኛ ቴክኖሎጂ ቀበቶውን በጣም አጥብቆታል።

የአካባቢ ሁኔታዎች አንዳንድ ጊዜ ከዝርዝሮቹ የበለጠ አስፈላጊ ናቸው። ዝቅተኛ መጠን የሌላቸው ሎቭሮች ወይም ማስገቢያ ቀዳዳዎች ባለው የታሸገ ክፍል ውስጥ ጂንሴትን መጫን የተለመደ የንድፍ ጉድለት ነው። ራዲያተሩ ሙቀትን ማስወጣት ያስፈልገዋል, ነገር ግን ክፍሉ ራሱ 50 ° ሴ ከሆነ, ፊዚክስን እየታገሉ ነው. ክፍላቸው በበጋ ከሰአት በኋላ ለምን እንደቀጠለ ማወቅ ለማይችል ደንበኛ ትልቅ የጭስ ማውጫ ቱቦ እንደገና ማስተካከል ነበረብን። ራዲያተሩ ጥሩ ነበር; አካባቢዋ አፍኖት ነበር።

ከራዲያተሩ ባሻገር ያለው የማቀዝቀዣ ዑደት

ሁሉም ሰው በራዲያተሩ ላይ ያተኩራል, ነገር ግን የሙቀት መለዋወጫ ብቻ ነው. ትክክለኛው ታሪክ በጠቅላላው ዙር ውስጥ ነው። ቱቦዎች ከውስጥ ይበላሻሉ. ያ ለስላሳ የጎማ ሽፋን ሊሰበር ይችላል፣ ፍርስራሽ ወደ ቴርሞስታት ይልካል ወይም ይባስ ብሎ የራዲያተሩን ኮር ጠባብ ቱቦዎች ከውስጥ ይዘጋል። እሱ የተዘጋ ራዲያተር ይመስላል፣ ነገር ግን በተቃራኒው ማጠብ የውስጥ ቱቦ ውድቀት መሆኑን ያሳያል።

የግፊት መያዣዎች. ደካማ ባርኔጣ የስርዓቱን የመፍላት ነጥብ ዝቅ ያደርገዋል, አካባቢያዊ መፍላትን እና መቦርቦርን ያበረታታል. በተጨማሪም በትነት አማካኝነት ቀዝቃዛ መጥፋት ያስችላል. ባርኔጣውን በቀላል የግፊት ሞካሪ ይሞክሩት። ከመጠን በላይ ማሞቅ ሚስጥሮችን የሚከላከል የ 5 ደቂቃ ስራ ነው.

ለትላልቅ የኢንዱስትሪ ስብስቦች፣ በተለይም ተለዋዋጭ የፍጥነት አድናቂዎች ወይም ቪዥዋል አድናቂዎች ለሚጠቀሙ የመቆጣጠሪያ ዘዴው ቁልፍ ነው። የተሳሳተ ዝልግልግ ክላች በፍፁም አይሳተፍም (በጭነት ከመጠን በላይ ማሞቅ) ወይም በጭራሽ አይለቀቅም (ከመጠን በላይ የነዳጅ ፍጆታ እና በቀላል ጭነት ላይ ጫጫታ)። ይህንን ለመመርመር ኢንፍራሬድ ቴርሞሜትር በተለያዩ ጭነቶች ውስጥ ባለው ኮር ላይ ያለውን የአየር ሙቀት ልዩነት ለመፈተሽ ያስፈልገዋል.

ተግባራዊ አገዛዞች እና የአጋር ታማኝነት

የወረቀት ሥራ መርሃ ግብሮች ያለማቋረጥ እርምጃ ምንም ማለት አይደለም. የእኔ መሠረታዊ ሥርዓት፡ በየዕለቱ መዞር (ፍሳሾችን ፈልጉ፣ የደጋፊ ጫጫታ ያዳምጡ)፣ ወርሃዊ ጽዳት/መመርመር (በፊንች እና ሽሮውድ ታማኝነት ማረጋገጥ) እና ዓመታዊ የኩላንት ሙከራ እና ቀበቶ ውጥረት ማረጋገጥ ነው። አመታዊ አገልግሎት የጠቅላላውን የማቀዝቀዣ ስርዓት የሙቀት ግፊት ሙከራ ማካተት አለበት.

ለጥራት ክፍሎች እና ለድምጽ ምክሮች አስተማማኝ ምንጭ መኖሩ ውጊያው ግማሽ ነው. ባለፉት አመታት, እንደ ራዲያተሮች ወይም የአየር ማቀዝቀዣዎች ላሉ ዋና ክፍሎች, ምህንድስናውን ከሚረዱ ስፔሻሊስቶች ጋር አብሮ መስራት ዋጋ እንደሚያስከፍል ተገንዝቤያለሁ. ለምሳሌ፣ በቲቤት ውስጥ ላለ ፕሮጀክት ብጁ ከፍታ-ከፍታ ራዲያተር ስንፈልግ፣ ተባብረናል። የሻንጋይ ሼንግሊን ኤም እና ኢ ቴክኖሎጂ Co., Ltd. በኢንዱስትሪ የማቀዝቀዣ ቴክኖሎጂዎች ላይ ያተኮሩት ትኩረታቸው የቱቦ-ፊን ጥግግት እና የኮር ጥልቀት ለዝቅተኛ የአየር ጥግግት በትክክል አግኝተዋል ማለት ነው እንጂ ከመደርደሪያ ውጭ የሸጡልን ብቻ አይደለም። ለእነዚህ የምህንድስና ፈተናዎች ያላቸውን አቀራረብ በጣቢያቸው ላይ ማየት ትችላለህ https://www.shenglincoolers.com. እንዲህ ዓይነቱ አጋርነት የወደፊት ራስ ምታትን ይከላከላል.

በተርቦ በተሞሉ ስብስቦች ላይ የኢንተር ማቀዝቀዣውን ችላ አትበሉ። የተዘጋ የአየር ጎን intercooler የአየር ሙቀት መጠን ከፍ ያደርገዋል፣ ይህም የቃጠሎውን ውጤታማነት በቀጥታ የሚነካ እና NOx ይጨምራል። የማቀዝቀዣው ስነ-ምህዳር አካል ነው. እንደ ዋናው ራዲያተር በተመሳሳይ ትጋት ያጽዱ.

ነገሮች ሲሳሳቱ፡ ምልክቶቹን ማንበብ

ቀስ በቀስ የውጤታማነት ማጣት በጣም አስቸጋሪው ነው. የነዳጅ ፍጆታን ከጭነት ሰዓቶች ጋር መከታተል በጣም ጥሩው አመላካች ነው. በተወሰነ የነዳጅ ፍጆታ ላይ ቀስ በቀስ መጨመር ብዙውን ጊዜ የሙቀት ማነስን ያመለክታሉ - ሞተሩ ተመሳሳይ ኃይል ለመሥራት ጠንክሮ ይሰራል.

በድንገት ከመጠን በላይ ማሞቅ? ራዲያተሩን ብቻ አይተኩ. ችግሩን ለይ. ደጋፊው እየተሳተፈ ነው? ቴርሞስታት እየተከፈተ ነው? ፍሰት አለ? አንድ ጊዜ የራዲያተሩን በመተካት ለሁለት ቀናት ያሳለፍኩት አንድ ነጠላ የሱቅ ፎጣ ከቅድመ ጥገና በብሎክ coolant ምንባብ ውስጥ የተቀመጠ ሲሆን ይህም እንደ ፍፁም ቫልቭ ሆኖ ነበር።

በመጨረሻም ኦፕሬተሮችን ያዳምጡ. በመጀመሪያ ለውጦቹን ይሰማሉ - የደጋፊ ድምጽ ትንሽ ለውጥ ፣ አዲስ ንዝረት። እንደ “የምስራቅ ንፋስ ሲነፍስ የበለጠ ይሞቃል” እንደሚባለው የእነርሱ ተጨባጭ ማስረጃ በተረጋጋ ቀን በጭራሽ የማትገኛቸውን የውጭ የአየር ፍሰት ጉዳዮችን ሊያመለክት ይችላል። ማቆየት። የራዲያተሩ ጄኔቲክ ውጤታማነት የማረጋገጫ ዝርዝር አይደለም; ከማሽኑ እና ከአካባቢው ጋር ቀጣይነት ያለው፣ ታዛቢ ውይይት ነው። ነገሮችን ማስተካከል ብቻ ሳይሆን በቋሚ ውጥረት ውስጥ የሙቀት ስርዓትን እያስተዳደርክ ነው. በትክክል ያግኙ, እና ውጤታማነቱ እራሱን ይንከባከባል.