+86-21-35324169

Inligting Die Induced Draft Air Cooler (IDAC) is 'n lugverkoelde hitteruiler wat bo-gemonteerde waaiers gebruik om omgewingslug opwaarts deur die vin-buisbondel te trek. Deur lug te trek in plaas daarvan om dit te druk, verseker die IDAC-ontwerp eenvormige lugvloeiverspreiding, minimale warmlughersirkulasie en ...
Die Induced Draft Air Cooler (IDAC) is 'n lugverkoelde hitteruiler wat bo-gemonteerde waaiers gebruik om omgewingslug opwaarts deur die vin-buisbondel te trek. Deur lug te trek in plaas daarvan om dit te druk, verseker die IDAC-ontwerp eenvormige lugvloeiverspreiding, minimale warmlughersirkulasie en optimale werkverrigting in hoë-temperatuur- of grootkapasiteit industriële verkoelingstoepassings.
● Eko-vriendelik: Geen waterverbruik, geen afvalwaterafvoer.
● Koste-effektief: Laer bedryfs- en instandhoudingskoste teenoor waterverkoelde stelsels.
● Hoë aanpasbaarheid: Werk betroubaar in uiterste temperature en strawwe toestande.
● Kompakte ontwerp: Modulêre struktuur vir ruimtebesparende installasies.
● Lang lewensduur: Korrosiebestande materiale en robuuste ingenieurswese.
● Olie en gas: Verkoeling van raffinaderystrome, aardgas en LNG.
● Kragopwekking: Kondenserende stoomturbines en verkoeling-hulpstelsels.
● Chemiese industrie: Bestuur van eksotermiese reaksies en dampkondensasie.
● Hernubare Energie: Ondersteuning van geotermiese en biomassa-energiestelsels.
● HVAC & Vervaardiging: Industriële hitteherwinning en prosesverkoeling.
● Voldoening aan ASME- en API 661-standaarde
● Geforseerde Draft of Geïnduseerde Draft waaier reëlings
● Horisontale of Vertikale lugvloeiontwerp
● Slim kontroles (temperatuursensors, waaiers met veranderlike spoed)
● Ontploffingsvaste, lae-geraas- of mariene-graad ontwerpe
● Droë/nat hibriede stelsel vir verbeterde werkverrigting in hoë omgewingstemperature
● Pasgemaakte verf en korrosiebeskerming
● L-voetvin (basiese ingebedde vin, ekonomies en wyd gebruik vir algemene verkoeling)
● Oorvleuelde L-voetvin (LL-tipe): bied beter korrosiebestandheid deur vinvoet oor die buisoppervlak te oorvleuel
● Ingebedde G-vin: vinne wat meganies in die buisoppervlak ingebed is vir verbeterde termiese kontak en duursaamheid
● Gekartelde L-voetvin (KL-tipe): gebruik 'n gekartelde oppervlak op die buis om meganiese binding tussen vin en buis te verbeter
● Uitgedrukte vin: gevorm deur aluminium oor die buis te ekstrudeer vir maksimum korrosiebestandheid en sterkte, ideaal vir moeilike omgewings
● Bimetaalvinnebuise: bv. aluminiumvinne op koolstofstaal- of vlekvrye staalbuise, wat termiese geleidingsvermoë kombineer met strukturele of korrosievoordele
● Pasgemaakte vinmateriaal en geometrieë beskikbaar op aanvraag
● Prop-tipe kopstuk (vir kompakte of laekoste-ontwerp)
● Verwyderbare dekplaatkop (vir maklike inspeksie en onderhoud)
● Verwyderbare enjinkap-tipe kopstuk (vir hoërdruktoepassings met eksterne toegang)
● Verdeelstuk-tipe kopstuk (vir multi-pass of spesiale vloei reëlings)
| Maksimum grootte | Tot 15m vinbuislengte, tot 4m bondelwydte |
| Ontwerpdruk en ontwerptemperatuur | Tot 550 bar, tot 350 °C |
| Motorreeks | 5~45kw |
| Fan grootte | 1~5m |